原始文明成长记-第269章
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人口锐减倒不至于，但是底层的农民吃不上饭的话，历史已经无数次证明了，那就只有一个结果，‘揭竿而起’。
就算没人揭竿也没关系，罗冲可以派金吾卫的卧底来带头揭竿，领导底层吃不上饭的农民推翻鑫部落旧有势力的统治。
这期间汉部落会给起义军提供各种物资支援，也可以教他们出海打渔，到时候再顺道把生长周期短，高产量的水稻推广一下，重新填饱他们的肚子。
可不要小看了水稻，虽然水稻可能没有玉米高产，但是也差不了多少，可最重要的是，大米是精粮，完全不是玉米这种粗粮可以比的。
这样一来，汉部落就可以名利双收，把竹岛底层百姓的人心牢牢地抓住，让他们知道汉部落比原来鑫部落的高层要好上无数倍，这个时候，罗冲再强势登场，重新建立秩序，有必要的话，他也许会把所有竹岛的人口全都迁到大陆这边，然后再换一批自己人过去，彻底的占据鑫部落的地盘。
这个计划被罗冲称为美食计划，用各种美味的食物给鑫部落造成负担，彻底压垮他们，然后再由汉部落接手。
前半部分是阳谋，而且是以推广美食为主，阻力不会很大，毕竟没有谁能抵挡的住天朝美食的诱惑。
后半部分是阴谋，但是汉部落基本不怎么参与，就算鑫部落打得昏天暗地，也对汉部落造不成什么影响，除了时间长了一点，整个计划堪称完美。
这个绝密计划只有罗冲和金羿两个人知道，其他的就连那些准备卧底的金吾卫们，也只知道自己的任务，其他的一概不知，因为有时候知道的越少，反而越安全。
牛尾的一百人被分成了几组，酿酒，种麦，榨油，磨豆浆，做豆腐，还有一组被分到烧制瓷器的官窑，每组十几人，且这些人的周围都有一两个金吾卫的卧底在，和他们一起朝夕相处的干活，为以后的潜伏做准备。
安排好牛尾一行人近期的活动之后，整个接触和潜伏的过程都交由金羿来管理，罗冲就放手不管了，只让金羿隔几天给自己汇报一下情况，然后他自己就跑到了浏阳郡新建的造船厂，为他们做一些技术性的指导。
汉部落想要快速的插手南方的事情，甚至在三年之内去草原建城，没有快速的交通是不可能实现的，而现在快速提高运输能力的方法就只有一个，那就是发展航运。
航运在各种运输方式里面，是出了名的载重大，这一点连火车都比不上，可以说，在陆地上没有火车的时代，水路航运就是最高效，最快捷的运输方式，再加上汉部落的郡县大多都依靠河流建设，船运的优势就更大了。
这天罗冲来到造船厂，就看到了工匠们正在研究自己给的图纸，也有的在处理木材，或者建造一些造船所需的特种设施，比如说：蒸笼（蒸龙）。
这是一种超长的板材处理设施，主体是一个锅炉和长达30米的长条形笼屉，可以把整根的木板放进去蒸，这样做的目的，就是为了给木材加湿，同时也是利用高温来使木材软化，增加木材的韧性，使其可以弯出更圆润的弧度，是加工船板必不可少的一个步骤。
当然，用火烤弯也是可以的，但是那个效率太慢，不符合罗冲对造船速度的要求。
而且由于船不是很大，所以在很多方面造起来就更容易一些，首先就是对材料的运用，20米长的船，那它的主脊骨和船板就要20多米长。
这在现代可能就不容易找到那么高的树木，所以就需要增加很多拼接的手法，但是罗冲这里用不着，超过20米高的参天大树有的是，所以很多的木材都是用的整根的，根本就不用从中间拼接，因此也省去了不少的时间和麻烦。
船的主脊骨比较粗，这是从船头一直延伸到船艉，最大的一根龙骨，船艏的位置上翘，形成一个圆润的弧度，不过这种部位就不能用蒸的，只能先把木头浸湿，然后再用火烤，还要用各种绳子和绞盘给它拉伸变形，慢慢的烤弯，是最耗时间的一个步骤。
其次还有大量的肋骨，也都是需要烤弯的，光是制作一艘船所用的龙骨，就足足用了一周的时间，这还只是一艘小船。
龙骨组装的那天，罗冲亲自在场指导。
长长的脊骨就架设在河边的棚子里，这里就是厂房，为了方便建好之后下水方便，不然这样一个庞然大物是很难拖得动的。
然后就是安装肋骨，每一根肋骨都很大，毕竟船宽就有六米，那肋骨也就是六米，在没有龙门吊的情况下，用人抬就需要十来个人。
有的人在两边抬着，有的人在中间指挥，然后准确的把肋骨中间的卡笋和脊骨上的凹槽拼接在一起，再用长柄的大木锤砸紧，使两个部分镶嵌的天衣无缝，最后再往连接处用手工钻打孔，倒入鱼鳔胶，打入木钉，彻底把两个部分锁死。
二十米长的内河帆船，肋骨半米一根，足有四十根，有的宽有的窄，弯曲的弧度也不一样，但是上面早就提前做了编号备注，工人们只需按照图纸标注的顺序依次安装就行。
肋骨全部安装加固之后，就要先在最上面钉上两条长木板，这是为了先把每根肋骨的距离和角度都确定一下，然后就是铺设船板了。
不过这次的船板铺设和以前那种手划的小船不同，因为这个更大，有龙骨，所以船板也是分内外两层的，一是为了更好的防止船底漏水，二就是为了增大浮力，因为两层船板的情况下，内外层之间会产生一个空气层，用来提升浮力，不过这只在船底的位置才有，在船的两个侧舷，基本还都是单层的。
不过更为重要的是，这种20米长的大船，用来铺设船板的连接方式，全都用的铁钉，很大的铁钉，这也成了既兵器和工具后，最大的一个耗铁作坊，因为造一艘船用到的铁钉和各种连接挂钩，和各种钉，都实在太多了，而且这还没算上，船上可能船上可能装载重型武器的情况下。
大航海时代，一艘三级战列舰就要用掉几十吨铁，那真不是开玩笑的。
虽然他们把铁炮也算在了造船的耗铁量上。。。。。。
第529章 内河帆船下水（求票票求订阅）
。船板的铺设速度还是不慢的，因为都是分工干活，流水线作业。
木材厂的人用风车自动排锯分割圆木，把木材锯成木板，造船厂的人也有专门负责蒸笼软化步骤的，剩下都是拿锤子的安装工，他们只需要用钉子把木板钉在龙骨上就行。
其实造船的步骤往大了说并不复杂，就是架设龙骨，然后蒙皮，也就是铺船板，接下来是试航，裸船下水看看是不是有漏的地方，最后检查没问题了就开始舾装。
舾装其实就和装修差不多，下水的只是一个什么都没有的船壳，相当于毛坯房，而船的装修内容其实也不少，包括内外部刷漆，安装桅杆和帆具，索具，船桨，添置适当的家具，武器，特殊设备等等。
比如渔船就要安装或者改造一些特殊的捕鱼装备，渔网鱼叉什么的当然也不能少，如果是军船，那就装一些重型弩炮，或者改造专用的火油投放武器，还要改造专用的屯兵舱和武器舱。
不过汉部落的第一艘内河帆船没那么复杂，这只是一艘最普通的运输船，也是实验船，如果试航发现了什么问题后，也好在之后的新船上做出修改。
制作龙骨用了一周的时间，安装龙骨只用了一天，铺设船板也是一周的时间，然后就是做船体的防水了。
和以前做小船时差不多，这次也是一样的，不过以前都是用鹿角胶还有鱼鳔混合，再加上一些毛发和麻纤维，调和成浓稠的膏状填充物，用小铲子或者木片把这些膏状填充物塞到船板的缝隙里，然后再刮平，最后上漆。
但是这次还是略有改变，首先就是鱼鳔的问题，虽然汉部落现在也经常捕鱼，但是依然挡不住各种木工的消耗，现在的木匠都不用钉子，就指着胶水和榫卯才能制作木器了。
所以为了应付造船的需求，罗冲一是命令卫山郡那边的新族人加大捕鱼的力度，并且政府出资收购鱼鳔，第二就是在新的防水填充膏里，使用了大量的羚羊角和皮膘，来代替数量不多的鱼鳔。
其次里面的麻纤维也换成了细麻绳，因为麻绳的结构更加紧实，和胶水填充物混合后，对于这种稍大一点船只反而更好，因为船的体型越大，排水量越大，它受到水的压力也就不一样大。
所以不同船型的大小，对于防水的要求也是不一样的，工匠也就必须根据情况灵活掌握。
用了碎布和麻绳，拌着胶水填充船板缝隙，最后再用老版的防水填充膏刮平，等到晾干后就能刷漆了。
其实还有一种材料更适合做船体的防水，那就是沥青，可惜这种材料不是那么容易找来的，人工提炼现在汉部落还没有那个条件，天然形成的沥青又没有找到矿产，所以这种事情也只能想想罢了。
花了半个月时间，船壳毛坯终于做好了，不过这样一来，也就到了木船正式下水的日子。
首艘帆船下水并没有公开举行，罗冲的态度是不隐藏，但是也不发什么公告，谁愿意看见就看见，但是官方就是不说。
毕竟是第一次下水，要是刚到水里没一会儿就沉了，那就丢人丢大发了，所以目前还是先低调一些的好。
新船下水的时间被罗冲定在了下午，和早上大量商贩登陆码头的时间错开。
这天大约下午三点多的时候，就在河边的船坞里，汉部落的第一艘内河帆船下水了。
把所有的撑杆什么的都卸了下来，大船斜斜的躺在岸边的滩涂上，周围的河面上飘着几艘小船，很多人在河面上接应。
罗冲安排的下水方式是船头朝着河，这样做主要是防止可能会发生的侧翻。
船艉有一大群人在后面推，河里还有肉肉和灰山用绳子拖曳，两头大象这些年长了不少，个头已经达到了三米高，别说是站在河边的浅水里走一走，就是直接游到对岸也没什么问题。
别看它们俩的体重比较大，其实全都是厚厚的脂肪，这么大的游泳圈，能为它们增加不少浮力。
罗冲就站在了河面的一艘小船上，负责指挥两头大象的行动，岸上的人也会跟着配合。
众人齐心协力在一番努力之后，终于把木船缓缓的拖入水中。
解开两头大象身上的绳索，罗冲第一个跳上了新船，不得不说，六米宽的大船就是比小船稳当，整个人跳上去船都没怎么晃动。
上去的当然不止他一人，还有一大票的船工，都是经常划船的老手，现在的船体上并没有安装桅杆和帆具，所以动力方面还只能靠摇橹，其实就是大一号的船桨，
船舷上装有橹架，然后把船桨架在上面，这样操船的人就不用两手持桨划水，只需单手，或者两手握住桨柄的尾部，就能上下前后的滑动船桨划水了。
这对于经常用木桨划船的人来说并不是很难学，而且汉部落新造的小船上，也有很多已经改装了橹架和摇橹，这样以前需要好几个人才能操纵的小船，现在只需一个人就能推动船只前进了，为船运行业节约了不少的人力。
毕竟现在多雇佣一个人，就需要多掏一个人的工资，有的自己租船做生意的人，也可以自己来划船了，虽然辛苦了点，但是少花一份工钱，自己就能多赚一份工钱，很多人都对这个小小的改进赞不绝口，其实这只是杠杆原理的另一种应用罢了。
尤其是汉阳郡与汝阳郡之间的这段水路，航运事业十分发达，这几个月下来，来往在这段流域的船只每天都能达到上百次。
而那些租船的人，有的人是自己租船运货用，还有的则是租船搞运输，有的小贩的货物不多，没必要自己租一条船，他们就可以找这种专门搞运输的船只，然后把货物放上去，船家则是等到货物装满了一船才会出发。
其实就和拼车差不多，只不过这是拼船，不过还是会比那些包船的慢一些，毕竟船家想要赚钱，就只能多接一些货物才行。
由汉阳郡控制的船只租赁业务，也发展成了类似民国时期黄包车行那样的经营模式，车是车行的财产，车夫要向车行缴纳租金，车夫自己拉车赚来的钱除去上缴的租金，剩下的就是自己的了，而汉阳城这里，全都是船夫。
。。。。。。
新下水的这艘大船直接上了一百人，每人都有一百多斤，这就已经一万多斤了，是小船根本没法比的。
有的人在船艉和两边的侧舷摇橹，也有的人下到甲板下面的舱室，举着油灯检查哪里有没有漏水。
罗冲就站在船艏的甲板上，现在船上根本没有什么二层建筑，全是光秃秃的，而且罗冲还是设计的低干舷，船舷距离水线只有不到一米，所以从远处看去，就像是密密麻麻的一群人站在一个大木盆里一样。
此时此刻，岸上的人看到的就是这番景象，不少人发现了这一幕，全都呼朋唤友的来到岸边观看，对汉部落充满好奇的牛尾自然也在其中。
“快看，是大船，好像是新建的造船厂那边划过来的。”
“哇（⊙ｏ⊙）这船好大啊，一艘都要比以前那种船的两个大，不，三个。”
“原来新建的船厂就是干这个的，这样以后估计浏阳河里就都是这种大船了。”
“以前那种船，一次最多载三十个人，这个怕不是能装200个吧，我看那上面最少也有五六十，还显得很空旷呢。”
站在岸边的农夫、工人和小贩们，对着新船一阵品头论足，纷纷惊诧于新船的大小，还有新船的载重能力。
大家说着说着，看到身旁突然出现的牛尾和随行小吏，也是骄傲的挺起了胸膛，这一刻，他们为自己是汉部落的族人感到自豪和骄傲，在外人面前，一说起自己汉部落的身份，就感觉倍儿有面子，肯定能引起别人的羡慕。
牛尾也和一些面熟的小贩打着招呼，但是眼睛一直不离河面上的大船，在汉部落也已经住了快一个月了，那些经常来岸上卖货的竹筏或者船只，他也早就见过，甚
