原始文明成长记-第605章
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那研究员一手捧着本子，另一手不停的指着车位的各个部件给罗冲介绍，而罗冲则是不时的点着头，显得十分满意。
他介绍的东西，才是罗冲最想知道的东西。
拖拉机拖拉机，从名字就可以看出，它最重要的就是在拖和拉这两个字上，没了这个最重要的功能，那它就只是单纯的一辆车而已。
而拖拉机能拖什么，拉什么，就看它尾部的各种连接装置怎么设计。
眼前的这台拖拉机，它的挂接接头足有八个，就足以彰显其不弱的能力。
中间的一个拖钩，可以挂载一节中置连杆的无动力车斗，这样的挂载方案，可以使拖拉机和挂车形成肘节式的无动力连接，也就是说拖拉机转弯时，车斗不会同步的转弯，就如同拉集装箱的半挂车头一般。
这样的柔性连接，平时看好像没啥大不了，但在挂载车体过长的时候，就能起到减小转弯半径的作用。
另外在车尾两端各五分之一的部位，还有两个相同的挂钩，按照数学两点确定一条直线的理论，当后面的挂接部分同时挂上这两个钩的时候，它的横向机体就会和拖拉机形成硬性连接，拖拉机转弯，这个东西也必然同步转弯。
这样的挂接方案是用来挂载播种机械用的，这样的机械，通常不会很长，需要保持和拖拉机的横坐标保持一致，便于操作。
如果要挂载播种机的话，先挂上这两个五分挂钩，再挂上那两个预留出来的液压杆，那么司机就能通过控制液压杆让后面的播种机抬起，放下。
那两个预留的液压杆就是杆这个用的。
同时，如果需要后面的挂件也做到动力输出的时候，同样需要挂上两个五分钩，让前后保持纵方向一致，然后才能连接那个预留的传动轴。
最后就是两个预留出来的液压管道接头，这个的作用就是用来挂载一些后半部分需要液压输出的车体。
比如说翻斗车，翻斗车的下面有一个用来扬起车斗的液压杆，但是它没有自带的动力系统，这个时候就可以把翻斗的液压杆连在拖拉机的预留接头上，拖拉机的司机就可以通过驾驶室的操纵杆控制后面的翻斗扬起或者放下。
有了翻斗的功能，对于装卸货物来说那就很方便了，像是矿石，沙子，土方，甚至粮食这类不怕摔，不怕压的东西，司机直接一拉操纵杆，就能直接把车斗内的货物倾斜下去，免去了人工用铲子一铲一铲往下卸的繁重操作。
当然，如果是打算挂接翻斗的话，只留出一个液压接头就够了，留了两个接头，就有更多的挂接方案，一些结构更加复杂的农用机械也可以同时使用。
比如旋耕机，起垄机等农用机械。
拖拉机的核心技术，也正是在这。
罗冲一边听着介绍，一边四处打量，等他们介绍完之后，他又亲自爬上了驾驶位，坐在了驾驶座上。
这辆拖拉机的驾驶室是并联两个座位，左边是驾驶位，右边是司炉位，蒸汽机的车就是这点不好，得专门配一个人控制动力系统，另一个人专心负责整车的操控和驾驶。
拖拉机采用了传统的布局，前面的动力系统，也就是蒸汽机和锅炉，中间是驾驶位，后面是各种挂接接头。
罗冲坐在驾驶位上，看着面前的一排操纵杆，还有脚下的离合踏板，他不由的摇了摇头，怎么都觉得有点不习惯，毕竟他前世已经习惯了开带方向盘的车，现在弄了个拉杆的车出来，难免会不习惯，但还不至于不会开。
按照罗冲的设计，面前的一排操纵杆顶端都套上了木头车出来的握把，握把被用油漆刷成了不同的颜色，用于显示不同的功能。
其中两组两两并联的黑色握把，就是控制四个轮子动力输出的，之所以是四个握把，两两并联，很简单，之前就说了每个轮子都是独立的，自然是每个轮子一个握把。
不过平时的时候不需要单独操作，所以分成了前后两组，一组控制前轮，一组控制后轮。
握把处在中间时，车辆不会动，往前推就是前进，往后拉就是倒车，简单，方便，易上手。
左右转弯是一个处在驾驶员两腿中间的红色握把，往左掰是左转，右掰是右转，这是控制前轮内侧两个液压杆的，通过液压杆的伸缩来使前轮改变方向。
如果这个转向杆失灵的情况下，还有另一种备用方案可以让车辆转弯，那就是把四轮的并联限制打开，然后单独控制四个车轮的转速和旋转方向，来起到控制转弯的作用。
比如左侧的两个车轮倒车，右侧的两个车轮前进，这样车就能向左原地掉头，转弯半径反而更小。
不过这样的操作控制起来就比较麻烦一些，一般在液压转向系统正常的情况下，不建议使用这种极端方式来转弯。
最后还有两个单独的黄色握把，那就是车尾预留的两个液压接头的操纵杆，如果后面没挂带有液压装置的车辆时，这两个黄色的操纵杆就是用不着的。
七个操纵杆，就能完全控制这辆初代拖拉机，虽然没有方向盘操作简单，但是熟悉了之后开起来也不算难。
最后就是脚下的一个离合踏板，一般情况下这个踏板是用不着的，正常行驶时，四个车轮的液压驱动装置，还有液压转向装置，都是通过齿轮和蒸汽机主动力齿轮相连的，不管是正常行走，还是左右转弯，都不需要踩离合。
使用离合只有两种情况需要。
一，需要倒车的时候，这个时候需要调整四个轮子的柱塞泵液油输出方向，就需要采离合使齿轮脱离蒸汽主机，然后把反方向的齿轮和主机相连。
二，需要单独操纵尾部液压装置的时候。
比如拖拉机后面挂着翻斗的时候，然后这个时候要用翻斗卸货，车不能动，蒸汽机不能停，还要单独给后面一个液压泵输送动力。
这个时候就踩离合，断开四个轮子与发动机的连接，让发动机单独给控制翻斗的液压泵输送动力。
其实真的实际操作起来，这拖拉机比现代的手动档汽车还要容易开，别看操纵杆不少，但也比一个手动挡的来回挂挡要简单的多。
最后剩下的就是刹车，这个拖拉机的刹车用的汽刹，使用蒸汽活塞来控制刹车片和轮毂摩擦，从而用来减速，但是拖拉机这个东西，通常情况下也跑不快，刹车基本上用不到。
手刹采用的是液压手刹，其实就是个液压阀门，只要关闭阀门，控制了车轮四个柱塞泵的液油流动，就能限制车轮的动作。
上面说的这些，还都是最基础的硬件措施，像是车辆照明，倒车镜这些，目前还都没装。
毕竟这个东西就算装，也得装在驾驶室的框架上，目前这辆试验车连个驾驶室都没有，整个就一个敞篷拖拉机，那些辅助性的东西也就没地方安置了。
罗冲坐在驾驶位上，看着身边一群研究员在上上下下的忙碌，有的检查着液压管道，有的检查着液压油缸，还有的检查着蒸汽机，等他们一个个的向罗冲报告各部位状态良好的时候，前面蒸汽机的汽笛也开始呜呜的鸣叫了起来。
“首领，水开了，汽包里的气压达到工作水平了。”旁边负责蒸汽机的司炉立刻汇报了一声。
“那就启动蒸汽机，我们出去转一圈。”罗冲嘴角挑起一抹微笑，对这次的试车行动显得兴趣十足。
身边围观的众人也很兴奋，准备见证这即将铭记在历史上的一刻。
司炉点了点头，随即搬动管道闸门，汽包内的过热蒸汽迅速涌入气缸，推动着活塞开始做往复运动，活塞又推动连杆，带动飞轮旋转，连接在飞轮上的主动力轴随即也开始飞速转动，整个蒸汽机立刻狂躁的运行起来。
罗冲看到时机成熟，感受着从座椅上传来有规律的颤抖，脚下来回踩动离合，确定离合系统没问题后，他这才推动两组车轮的操纵杆，蒸汽机带动液压泵转动，被赋予了强大压力的液油涌进车轮的柱塞泵中，整个拖拉机顿时像是复活了一般，一头向前拱了出去。
“都闪开，我要开车出厂房了！”罗冲手握操纵杆，立刻大喊了一声。
第996章 试车
呼————
拖拉机侧面高高竖起的烟囱陡然喷出一股黑烟，蒸汽机强大的力量带动着几个柱塞泵飞速旋转，拖拉机一头冲了出去。
在场的众人连忙闪开一条道路，同时心中振奋不已，这辆车果然能动了！！！
呼哧呼哧呼哧。。。。。。
车头的蒸汽机喷吐着煤炭燃烧后的废气和水蒸气，庞大的拖拉机也在罗冲的操纵下缓慢而有力的向外驶了出去，刚一出厂房，迎面就吹来了一股隆冬时节的寒风。
此时的罗冲突然想要骂人，早知道就应该先给驾驶室弄个棚子和玻璃风挡了，这大冬天在室外开拖拉机真不是人受的。
拖拉机的后面，工厂里的众人全都跟着跑了出来，罗冲则是将车驶到了门口后停了下来，扭头对跟在车旁的林飞问道。
“今天都要测试什么项目来着？”
“回首领，测试越障能力，还有牵引能力，以及这辆车的驾驶体验，看看有没有需要修改的。”林飞站在一边大喊着说道，因为外面风大，不喊的话听不清。
罗冲点点头，将脖子往大衣领子里缩了缩，随口道，“那就先测试驾驶还有越障吧。”
说完，他就开始在研究员们的指挥下前往测试区的专用道路。
新钢郡这里的草原丘陵地貌，有许许多多起伏不定的土丘，虽然因为建城和修路被汉部落弄平了一部分，但其余大部分区域都还是原生态的样子，概因新钢郡这里的百姓从不耕种土地，这里也没有田亩，新钢郡所有的百姓不是在矿上就是在工厂里，所以城外依然有大片地方可以用来测试车辆，那些研究员们就在外面选定了一块专门用来试车的场地。
从工厂车间出来，前往试车场地的路上，沿途都插有木杆作为标记，在覆盖积雪的雪地上非常的醒目。
罗冲坐在驾驶位，将控制四个轮子转速的操纵杆直接向前推到头，让拖拉机保持最大输出功率，然后就专心的操纵着怀中的方向杆控制左右。
林飞等研究员还有罗冲的侍卫全都骑马跟在一旁，众人边骑马狂奔跟着拖拉机，一边不住的打量，讨论，眼中充满火热。
“首领，这轮胎上凸起的防滑纹太有用了，走在雪地里一点都不打滑。”林飞策马来到拖拉机旁，对着罗冲大喊道。
罗冲莞尔一笑，没有搭话。
就这？这就叫防滑？只是雪地而已，又不是冰面，如果要论雪地防滑的话，什么东西能比的上履带的防滑能力。
众人紧随其后，在拖拉机呼哧呼哧的咆哮中来到了那片用绳子围出来的试车场地，到了目的地后，罗冲这才减速停了下来。
旁边的研究员们立刻开始指挥起来。
罗冲一边听着他们的介绍，一边打量着眼前的复杂场地。
这个场地有自然形成的特殊地形，当然也有不少的人为布置，比如高低坡就是依照自然地势来划定的，而更复杂的坑道，森林，泥沼，就是人为根据地势制造的了。
高低坡不难，就是几个连续的爬坡和上坡而已，虽然地面的积雪给爬坡带来了难度，但是这台扭力巨大的拖拉机并没有让众人失望，罗冲亲自驾驶着它连续翻越了几个坡道，一个比一个陡峭，最终都有惊无险的成功度过。
接下来便是一端坑道，所谓的坑道并不是指隧道，而是一条被挖了很多大坑的土路，有的地方右侧有坑，而左边却高出不少，有的地方则正好与之相反，崎岖不平，布置的毫无章法可言。
应对这一段坑道，罗冲也没有大意，他开的不快，身下的拖拉机在他的操控下左右来回倾斜，忽高忽低，有时车头和车位甚至向反方向扭转成了一个夸张的角度，但对行驶丝毫没有影响。
这样的路段驾驶技术对其影响不大，全靠拖拉机的四轮独立悬挂系统来硬闯，车辆优秀的通过性能被这条坑道展示的一览无余。
刚过完坑道，转个弯之后便是一个路况更加复杂的车道，‘山林伐木场’。
这个场地中不仅有坡度，还有很多矗立的木桩，模拟森林中的树木，中间的缝隙狭小，仅容一辆拖拉机穿行，但这次毫无因为要更加考验驾驶员的技术。
如果仅仅是这样还不算什么，这条‘伐木场’的道路上竟然还被横置了一些原木，想要过去，就只能从横在前面的圆木上压过去，但前面还有一些斜着放置的圆木木桩拦住前面，同样需要一个个的翻越障碍。
罗冲心中感慨，这也太丧心病狂了，好在他现在驾驶的是一辆大尺寸，高底盘的拖拉机，越野性能不输任何改装版的越野豪车，毕竟论真正的越野，什么车能比的过拖拉机呢？
罗冲毫不畏惧的开过去，依靠他上辈子熟练的开车经验翻过一个又一个障碍。
虽说他上辈子并没有开过这种用操纵杆控制的拖拉机，但是越野车他是开过的，什么悍马，猛士，陆地巡洋舰，福特皮卡，这类车他虽然自己没有，但却没少开。
虽然那些车都是方向盘控制的吧，但是这种驾车经验和体验却是相通的，都是四个轮子，并无多大的区别。
等用了几分钟的时间翻越了这个林地障碍路段，前方紧接着又出现一个河沟，或者说沟渠。
拖拉机注定还是要下农田干活的，既然是下农田，自然就少不了要翻越沟渠，所以这也是个必测的项目。
沟渠的尺寸完全按照汉部落常见的农田灌溉沟渠尺寸挖掘，但是这样的沟渠在直径一米六到两米的巨大车轮前，根本没什么难度，便轻易翻了过去。
等越过沟渠之后，就来到了最后的一段泥沼路段中。
这条人为制造的泥沼路段，主要是用来测试拖拉机能不能下水田，如果能够下水田的话，那么大家就可以想办法造个插秧机出来，然后用机械插秧代替人力插秧，如果能成，那么汉部落就可以在都城附近广袤的平原上，用这些巨大的农机开辟出万顷良田，�
