民国第一军阀-第60章
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但还是有不少投资者买入，因为他们还在做着美梦。
他们还坚信中 央政 fu会坚决救市，依旧认为铁路股票神话坚不可摧，他们还能再从中谋取到暴利。
很多钱庄甚至把大部分的资金都投入到了股市当中。
这让华东商会的成员们陆续卖出了他们的股票，相比之下。华东商会的成员在进行铁路股票投资的时间比较早，他们手中的股票成本并不高。这一抽逃马上赚到了大笔财富。
26日，铁路股票继续下挫。
这一天下挫的速度却是异常的猛烈，因为江渝开火了。财团依旧留有最后一批股票，准备用于击溃投资者的信心。
以此同时，华东银行、西北银行，以及江渝控制的钱庄纷纷缩紧银根，不再向外放出贷款。
财团的铁路股票的抛售简直如同贱卖一般，直接就以低于开盘价10％进行抛售。
这使得当天铁路股票一路下挫到了跌停状态，证券交易市场内再次一片惨呼。
8月27日，这一天人们正盼望着中 央出来救市，结果当天铁路股票再次下挫，只是刚开盘就直接一路跌了10％，直接被拍死在跌停板动弹不得。
而各大报纸一改之前的乐观，突然表现得极为悲观。
“股灾要来了。”
这个信号已经释放了出去，顿时引起了市场上的一些恐慌，但还是有一群人指望中 央继续救市，因此不但不抛售股票，反而还买入，试图拉升价格。
但随着欧洲人将资本抽回去打战，市场上这些试图拉升股票的民间资本就像是一盘散沙的乌合之众，没有联合的计划，没有统一的行动，哪里挡得住大熊市的来袭。
唯一算主力的也许就是那些投机的钱庄了，自政 fu救市的消息一传出，钱庄就调集大量资金进入股市。
只不过钱庄是纯粹投机性的，一见股票价格下跌，如果此时抽逃只能蚀本，很少有钱庄有壮士断腕的勇气，而且他们还幻想着政 fu救市。
同时他们也疯狂的调集资金，妄图通过这些资金的砸入来拉升股价，从而挽救投资者的信心。
但这显然都是不自量力的举动。
江渝得知钱庄还在抵抗之后，立即对周子跃吩咐道：“马上让人把钱庄投资股票发生巨额亏损的消息散布出去。”
周子跃听了后直接浑身一震，这招实在太狠了。
……
很快市场上就出现了各种针对钱庄的传言。
“你听说了吗？丰源钱庄把钱拿去买铁路股票，结果这几天出现了巨额亏损！这可都是别人的钱。”
“什么？我还有五百元放在丰源钱庄呢！”
“你傻啊！还不赶快去把钱拿出来，去晚了可就什么都没了。”
几乎每个有钱庄的地方，都出现了类似的传言，结果迅速就在各地引发挤兑风波。
上海、武汉两地的钱庄挤兑最为汹涌，把钱放在钱庄的人们直接在钱庄外面排起长龙，纷纷要求取款。
各地钱庄老板简直是惨叫连天，这是哪个坏得流脓的家伙散布出来的消息？
不管那些钱庄老板想什么办法，和储户如何沟通，但挤兑风波一旦出现，就不是那么容易能够停下来了。
一些钱庄想到了拆借，但当他们向银行提出拆解的时候。
华东银行总裁陈光甫脸一板没钱！
那些外资银行此时就更没什么钱了，就算是有钱他们也没必要冒险拆解给钱庄，毕竟钱庄在股票投资上遭遇失利是确凿的事实。
钱庄要想拆解到钱，除非是股票市场能够起死回生。全本。
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第九十五章：钱庄倒闭，股市崩盘
江渝这招简直就是釜底抽薪，钱庄陷入挤兑风波使得股票市场上唯一算得上拉升股价的主力军直接溃败。
这些钱庄为了能够尽快从股市抽离，纷纷使出壮士断腕的决心，手里的股票都开始抛售了。
然而一切都晚了。
财团抛售的股票加上钱庄抛售的股票加在一起实在太多了，以至于民间投入股市的资金链直接断裂
断裂后，股票无人问津，钱庄的股票被深深套牢。
下跌，再下跌！
铁路股票连日触底，每天一开盘便直接摔到跌停板上。
股票被套牢，又无处拆借资金，只是第二日，便有钱庄宣布倒闭。
倒闭的钱庄被两淮行政总署接收处理，其资产被两淮行政总署陆续拍卖，然后将钱还给储户。
但把钱放在钱庄的储户们能拿到的钱已经很少了，根本比不上他们存入的钱。
第三日，钱庄倒闭进入高潮阶段，一天之内二十余家钱庄宣布倒闭，到处皆是哀嚎一片。
只有那些及时把钱取出来的人才拍着胸口大呼幸好
钱庄倒闭后，那些股票虽然说名义上要卖掉交给储户，但什么时候卖那是两淮行政总署的事。
在钱庄倒闭的同时，各大报社纷纷进行报道，并得出了一个公认的结论，“把钱放在钱庄是很冒险的行为，只有放在华东银行、西北银行等民族大银行才是最保险的。而外资银行在中国，随时也面临着倒闭的风险。”
这个结论的得出。加强了财团对金融业的垄断。
这次钱庄挤兑风波之后，再也无人敢把钱放在钱庄了，钱庄在这一阶段已经算是正式退出历史了。
仅存的一些没有投资铁路股票的钱庄日子也不好过。虽然说他们撑过了挤兑风潮，但问题是去他们那里存钱的人越来越少了。
而舆论却在高呼加强对钱庄的监管，使得法律上对钱庄经营的限制越来越多，此后钱庄逐渐在中古消亡。
取而代之的是储户们极有信心的华东银行、西北银行等民族大银行。
就连外资银行都遭到了很大的冲击，首先此时民族主义开始苏醒，各地皆号召百姓将钱放进民族银行。再则外资银行存在不确定风险，也是储户们的顾虑所在。
同时外资银行此时的营业方式已经落后于中国民族银行。老百姓到外资银行存款都感觉很不方便。
最简单的一元开户，在此时的外资银行依旧没有。
而当外资银行进行改革的时候，中国地区的民族银行已经彻底做大。他们已经无力与中国的民族银行抗争。
中国的民族银行开得到处都是，就算是小县城都有，老百姓想要汇款什么的极为方便，而外资银行也就多集中在一些繁华的城市。如上海、武汉这些贸易、金融城市。
会把钱存在外资银行的。也都是一些外国买办。
不过那些外国买办现在日子也不好过，因为国货开始崛起了，如最大的华东百货都很少卖洋货。
就算是卖洋货，也都是自己采买，根本用不上那些买办商人。
上海地区七万多名买办商人此时只剩下了不到一半，其他的都没什么生意做而转行了。
而民族银行有一个更大的推广优势就是政 fu对百姓的补贴、福利的钱，都要钱直接打到老百姓的银行账户上。
因此每一个工人人口都有一个属于自己的银行账户，这也使老百姓逐渐形成了把钱存到了民族银行的习惯。
而且现在把钱放在银行。还有较高的利息可以拿，这对老百姓们来说是个不小的诱惑力。
银行业就是这样。当人们都没有使用银行的习惯时，银行千方百计的吸引储户，但当发展到人们已经离不开银行的时候，却变成了银行掌握主动，那时候连利息都不用发了，但却可以毫无顾虑的使用老百姓的钱。
所以银行越发展就是越暴利的。
而在股市，所有投资者都开始观望，本来还打算进入股市的投资者都捂住钱袋，等待着市场的转机。
这个转机就是政 fu救市。
而在běi 精，宋教仁确实是想继续救市，他向华东集团提出了第二次借款，结果面对的却是陈光甫的哭穷。
陈光甫哭丧着脸在电话里用忧伤到极点的语气对宋教仁说道：“大总理有所不知，为了应对欧洲大战，银行大部分钱都用于囤积原材料了。不久前全球远洋公司从德国买了53万吨排水量的货轮，现在哪里还能拿出那么多钱啊！以在下看来，这股市……”
电话那头，宋教仁楞了半天没反应过来。
没钱？
怎么可能没钱！
突然宋教仁隐隐有种不好的预感，好像他被人给坑了。
关余救市的问题，很快北洋政 fu就闹得鸡飞狗跳了。宋教仁如同斗败的公鸡一般，袁世凯表现得还算淡定，但心情显然也不好。
两人都意识到，他们被江渝那小子给坑了一把。
这一坑，就坑了中 央五亿元。
现在中 央已经欠华东银行十亿元了。
至于那些铁路股票到底还值多少钱？这个天知道，现在铁路股票每一天开盘都在疯狂下挫，这下挫势头好似无尽深渊。
一些民间资金试图抄底，结果也被无情套牢。
那些股民像是疯了一般，越来越多人开始疯狂的甩卖股票。
1200元一股没人要！
1100元一股，还是没人要。
1000元一股，依旧没人要。
当铁路股票一路跌到每股1000元，投资者们的信心已经被摧残得如同风中残烛了。
就在这时，宋教仁一脸沉痛的在běi 精向外界宣布：“为时十天的中 央政 fu救市行动已经失败，中 央已无力再挽救铁路股票颓势。”
这个消息一传出，整个股市都如同炸开了一般，如同压倒骆驼的最后一根稻草，投资者们对铁路股票的信心已经被轰炸得连渣子都不剩下了。
8月30日，证券交易所一开盘，铁路股票就毫无悬念的再次跌停。
当天，有十余个股民从证券交易所大楼顶层跳下，结束了他们的生命。有的是昔日叱咤上海证券交易所的股票大亨，有的是举债购买铁路股票的疯狂赌徒。
铁路股票的套牢让他们一无所有，而且还负债累累。全本。
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第九十六章：需要一场战争（求订阅）
股市发生恐怖股灾，所有投资者的资金都被套牢，铁路股票一天天的下跌，就在这个时候。
突然十二家铁路公司当中有一家铁路公司宣布破产。
这个消息一传出，所有人霎时间都楞了。
铁路公司竟然破产了？
是的，破产了！
因为那家破产的铁路公司有一笔欠华东银行的贷款已经到期了，而因为铁路公司把大部分钱都拿去修铁路了，而股市又发生了崩盘，更是无处融资。
结果铁路公司就倒闭了。
接着有一个更加劲爆的消息传出，那就是另外十一家铁路公司都有向华东银行借款，而还款日期都已经接近了，而各个铁路公司都没有钱拿出来还款。
这个消息一传出，证券交易所外面开始出现了一群人，这群人到处向人询问，“你有铁路股票要卖吗？”
听到这句话的投资者们都大喜过望，这个时候竟然还有人会买铁路股票。
“有，有很多。”
“五十元一股卖吗？”
“什么？我当初可是每股一千两百元买的，五十元一股？你开什么玩笑！”那人怒道。
“不卖算了，现在各铁路公司都快破产了，他们资金链早就断裂了，而且他们的铁路又不是现成的，很多铁路只修到了一半，这要是一停工，鬼知道要什么时候才能复工。说不好听一点，现在的铁路股票就是一张废纸。五十块钱一股这个价钱已经算不错的了。”那家伙一副你爱卖不卖的表情，说着转身就要走人。
五十元一股，这简直就是白菜价。
那个手持大量铁路股票的股民被说得脸上一阵红一阵白。此时他已经对铁路股票彻底失去了信心，连忙追上那个人，说道：“兄弟别走，别走，你看六十块一股行不？”
“说了五十块就是五十块，不卖有的人会卖。”
“好，五十块全给你。”
……
铁路股票就要成为一堆废纸的消息不知什么时候。就传遍了大街小巷。
铁路公司就要倒闭了，而各铁路公司此时只预付了三个月的工钱，准备的材料也只够三个月的铁路建设。
三个月后。铁路修建将全面停工。
而且这些铁路公司欠华东银行的贷款，一个月内就会全部到期，届时还无人对铁路公司进行融资的话，破产是必然的。
破产加停工。最终这些铁路还是修不起来。
要想修起这些铁路。不知道要到猴年马月才能完成。
铁路运输确实很赚钱，但问题是你铁路都还只修到一半一半的，铁路公司此时根本没有多少盈利可言。
而民族银行缩紧银根，外资银行忙于抽调资金回国参与战争，钱庄又倒闭了一大片，中 央政 fu因救市而负载累累，谁还有钱拿出来融资？
那钱被谁赚走了呢？
在市场上，很少听说有人在崩盘前赚走了大笔资金。那钱到底跑到哪里去了呢？
很多人顿时想到了那些抽逃的十二家铁路公司的股东，只不过那些股东都是以一些另外几十家空壳公司的名义出现。怎么查都查不都华东银行的头上，更查不都江渝的头上。
江渝自然不可能让铁路工地停工，三个月足够让他收购到足够多的铁路股票了。
而铁路投资贷款的还款时间也是算好的，从最初的一年还款，到了最后的一个月还款。
两个月内，所有铁路投资贷款都将到期，那是价值五十亿元的铁路投资贷款抵押，而实际价值是高于这个数额的，那些投资者抵押给银行的不动产、产业，价值起码高达七十亿。
那些地主和中小资本家如果还不起贷款，那么银行只能没收他们的抵押财产了。
此次金融战役，江渝的财团的收割成果无疑是非常丰硕的，只要把这些果实收割上来，那么彻底形成垄断局面已无悬念。
这也是一场对‘非法’民族财富管理者的围剿战役，显然这次金融战役覆灭了大量地主和中小资本家。
只有华东商会的那些资本家得以逃过一劫，因为他们身上已经被打上了合法的标签，作为代价，他们必须遵守财富管理的各种原则和纪律。
一旦他们触犯了这些原则，将被商会除名。只有对民族有利，他们才能继续生存下去。
这此股灾对于那些投资了铁路股票的地主和中小资本家们来说是一场毁灭性的灾难，而对于财团和华东商会来说却是一次盛宴。
财团吃肉，商会成员喝汤。
当那些地主和那些中小资本家的产业被收上来后，财团能用得上的产业保留着，用不上的产业则卖给商会成员。
用不上的
