德意志涅槃-第174章
按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
丶哪烟猓门诘刂泻５穆蘼硪材芙约旱囊庵痉从Φ�2千公里外的北欧！
“这究竟是那个约纳斯的意思，还是代表了德国政府的态度？”小齐亚诺喃喃低语，左手习惯性的用拳头托起了下颌。然而很快的，他就从信中读出了答案。实施这次空中援助的关键，是将原属于意大利空军的P…108重型轰炸机挂上客机的牌照飞越德国领空——而如果没有柏林方面的默许，这一点显然是不可能成立的。毕竟，这种飞机可是战略级别的攻击性武器，谁会坐视别人家的重型轰炸机整天光顾自己的领空而无动于衷？
一念至此，小齐亚诺的脸上不禁露出了几分异样的神色。由于德苏两国对同盟条约之后的备忘录秘而不宣，缺乏准确情报的小齐亚诺在过去三个多月的时间里，都一直认为德国是相当乐意与苏联合作瓜分欧洲；然而现在看来，柏林方面显然存有其他的心思，其并不希望看到莫斯科的势力触角进一步延伸。在这种情况下，意大利当前的外交国策也有必要重新做一个调整了。与德国针锋相对从本质上来说并无意义，意大利今后还是要向东和向南扩张，从苏联及英法手中夺得缔造新罗马帝国所需的砖石砌土。
“我这就去见领袖。”小齐亚诺将这封信件收入怀中，而后披上了出门的御寒衣物。
得知意大利有办法对遭受强敌入侵的芬兰提供援助，墨索里尼大喜过望。次日清晨，墨索里尼就迫不及待的召见了空军司令，向他询问了轰炸机载货飞临北欧的一系列问题。最后，墨索里尼命令空军司令即刻拟定一份空运计划，确定此项行动的参与阵容和时间表。与此同时，意大利政府在经济和外交层面也双管齐下：前者联系意大利大陆航空公司开辟到瑞典城市北雪平的航线，后者则活跃在德国和瑞典政府，让他们为这条空中航线的建立亮起绿灯。
作为曾经在欧洲叱咤风云的重量级国度，地处波罗的海北部的瑞典，在进入工业革命时代之后逐渐被欧陆大国甩在了身后。时至今日，这个国家在战争武力领域已经完全退化成了无害的小白兔，其唯一的目标便是在战火中置身事外。凭借着远离欧洲纷争漩涡的地理位置，瑞典成功点满了max级别的隐身技能：当欧洲列强为了争霸野心而互相杀得天昏地暗的时候，瑞典人却在斯堪的纳维亚半岛上安享和平，并通过交战双方的轻工业产品订单闷声发财。
然而这一次，瑞典人却是不打算严守中立了。苏联将战火烧到北欧的行为，让瑞典首次感受到了唇亡齿寒的潜在威胁，而意识形态的差异，更是让瑞典对苏联充满了敌视。要知道当今的瑞典有着极高的人均财富，小资产阶级占到了国民的大多数，如果布尔什维克来了，他们还不得被当做阶级敌人全部抓进古拉格？
有鉴于此，当意大利方面隐晦地向瑞典人告知自己的意图后，瑞典人也就乐得揣着明白装糊涂，放任意大利方面去做。为了能让意方的援助更有效率，瑞典政府还在机场建设、零件维修、油料储存等后勤领域尽可能的为他们提供了帮助。当意大利飞机到来时，几乎就再没有制约他们行动的后顾之忧。
意大利忙着筹建空中航线，以期支援芬兰的抵抗，作为轴心国的主导者，德国也在紧锣密鼓的为西线战役进行着准备。虽然气温每天都会跌至零下15度，但陆军各个新组建的单位却都在进行紧张的战斗演习：整师整师的部队在平原和山峦中调度部署，以熟悉各种地理环境和具体形势下的战斗。骡马嘶吼，卡车轰鸣，野原灰的军服形成了雪地中的墨染，从空中俯瞰显得格外壮观悦目。
相比于陆军热火朝天的冬季特训，德国海军的动静就要小得多了。由于气温的原因，波罗的海临近大陆架的区域出现了严重的结冰，所有破冰船都已昼夜投入使用，但也只能保证基尔等几座主要港口勉强运作。就连连接北海和波罗的海的基尔运河，也因为冰冻而极为罕见的宣告封闭，整个波罗的海一片森寒寂静，恍然间如同回到了人类尚未开始利用海洋的一千多年前。
笛声长吟，蒸汽滚滚喷飞，浮冰隐隐的港湾里，一艘巨大的钢铁战舰缓缓停进了她的泊位。舰桥高峻昳丽，主炮壮美巍峨，尽显战列舰所独有的庄严与雄武。以灰色为基调的侧舷迷彩喷涂处，“Tirpitz”7个硕大的字母陡然扑入眼球，它们彰示了这艘军舰的身份，正是俾斯麦级战列舰的2号舰“提尔皮茨”！
装甲舰队司令马沙尔中将站在码头前，满脸笑容地注视着眼前这艘凝聚了德国最高工业水平的庞然巨舰。经过整整50个月的施工，提尔皮茨号在1939年8月中旬宣告竣工，随即就投入了海试和训练。尽管由于波罗的海结冰的缘故，使得这艘战舰被迫提前返回港口，但算算时日，提尔皮茨号的磨合期也已经有了近4个月，距离出海作战已是指日可待。
“托普上校，您能告诉我这艘船的设备与人员的磨合情况么？”登上军舰之后，马沙尔便迫不及待的向舰长询问道。原本来说，身为中将司令的马沙尔完全不用亲临码头，只需等托普上岸后向他述职即可，然而此时的他却是连几个小时都不愿意多等，急切想知道这艘重型战列舰的具体情况。
就在昨天12月7日，在偷袭斯卡帕湾战斗中受创的俾斯麦号已经修复完成，重新挂上了马沙尔的中将司令旗。如果提尔皮茨号的情况同样令人满意，那么马沙尔就能指挥2艘战列舰出海进击。届时无论遇到怎样的敌人，她们的巨炮都能将对方彻底撕碎！
托普微微挺直了胸膛，带着几分自信和渴盼的回答道：“尊敬的将军，目前军舰上的所有设备都已完成了单机试转，和连锁运行。由于之前有了俾斯麦号的海试经验，工程技师们对设备出现的问题处理得相当迅速，在最近的半个月内，设备故障率已完全降到实战允许的标准之内。士兵们也都基本熟悉了自己的岗位，可以继续深化训练，也能到大海上接受实战的检验。”
“连续几次的海试结果均显示，提尔皮茨号完全达到了她的设计指标。她的最大实际稳定输出功率为14。2万马力，在无风浪的情况下以53400吨的满载排水量跑出了30。1节。如果是在深海，她的航速还会有大约1节的提升。此外，她的低速功率表现同样也十分出色，满载燃油之后足够16节巡航近1000小时。”托普补充道。虽然提尔皮茨号的整体指标都与俾斯麦号相差无几，但他还是把相应的细节都向马沙尔仔细汇报。
听得托普的话语，马沙尔满意地点了点头。这位上校向来便以对待下属严苛无情而闻名于德国海军，虽然这闹得他和下属之间鲜有融洽的关系，但作为一艘新战列舰的舰长，托普却是很好完成了他的使命，将2千名绝大多数都是新兵蛋子的舰员在短时间内训练了出来。对于当前的战争而言，军舰每早1个月形成战斗力都是相当重要，尤其是像提尔皮茨号这样的绝对主力。
“也不知道海军司令部对下一步行动研究的怎么样了。”在夸赞了托普一番之后，马沙尔不禁想到了自己从柏林出发之时的情况。经过三个月的蛰伏，海军上下普遍都已经不满足于当前的现状。随着俾斯麦号的修复，海军方面更想要采取积极行动，进一步收紧套在英国脖子上的绳索。（。）
第286章 北方战略（）
柏林海军总部大楼内，军服华贵尊严的雷德尔元帅正详细审阅着由马沙尔和托普联名发回的提尔皮茨号舰况报告。雷德尔的眸光凝练如实质，唯恐漏掉了其中的某些内容。作为跟随过希佩尔打满日德兰海战的老水手，雷德尔对曾经创造了无数辉煌胜利的大舰巨炮始终有着无法割舍的深厚情怀，此番返回基地的提尔皮茨号战列舰，正是他心中除俾斯麦号外最珍视的神兵仙剑！
“提尔皮茨号磨合情况良好，看来马沙尔已经迫不及待要率领舰队出击了。”雷德尔嘴角露出一分笑容，嘿然轻语道。自从伯梅率领的舰队主力于10月中旬胜利返航以来，德国海军的士气就攀升到了一个前所未有的高点：上至舰队司令，下至岸基勤务员，所有人都为重创英国本土舰队的历史性胜利欣喜若狂，并迫切希望自家舰队能够再接再厉、将曾经傲居凌云的皇家海军彻底打进十八层地狱。
现如今，距离舰队返航已有近2个月，绝大部分官兵都认为水面舰队应当再度出击，为盎格鲁…撒克逊人的海权棺木钉下最后一颗螺丝钉。
从目前的海上局面来看，雷德尔也认为的确到了自家海军展开新一****规模行动的时机。此时俾斯麦号已完成修复，提尔皮茨号也具备了初始作战能力，这2艘新锐重型战列舰便宛若2条深海虬龙，足够在残存的英国本土舰队面前来去自如。而英国海军的快速主力舰只剩下胡德和声望2艘战巡，她们要想凭借14门381毫米大炮去阻止装有18门450毫米巨炮的德国姊妹舰，几乎不可能有任何胜算！
至于英国人还有罗德尼、伊丽莎白女王、马来亚等6艘慢速主力舰可以依靠，整体火力仍然是德国战列舰的2倍的情况，雷德尔对此根本不以为意。俾斯麦级高达30节的航速，就是为了在瞬息万变的海战中抢到战斗主动权，谁会脑残到和8艘英国主力舰组成的战列线正面硬撼？只要瞭望哨发现情况不对，直接风紧扯呼，整体速度慢上7~10节的英国战列舰根本留德舰不住。
此时雷德尔还不知道英国的伊丽莎白女王号正在船坞中接受大规模改装，未来1年都无法出海。如果不是这个情报被英国海军死死捂住，当前德国袖珍战巡的破交还要更加肆无忌惮。
在航母上，德国海军的优势更加巨大。尽管此时布吕歇尔号仍然在苏联北方军港摩尔曼斯克维修，但英国海军也在9月下旬被击沉了暴怒号。即便英国将光荣号从地中海调回，真正可堪驱驰的快速航母也就只有光荣和皇家方舟2艘。而德国海军仍旧保持着4艘航母的阵容，经过两月检修维护的她们都可以再度走上战场。至于双方在航母性能、和舰载机数量及质量上的差距，则更是不必提了。雷德尔只希望英国航母能够积极参战，如此便能让己方舰载机获得一举歼敌的机会。
英国海军唯一占据优势的是他们的辅助舰艇数量。不过由于英国要兼顾保卫北大西洋航运，这些船只中实际能用于对付德国舰队的机动兵力，显然还要大打折扣。除此以外，英国在远东和地中海也要留舰队驻守，这更加分散了他们原本就在斯卡帕湾之役中遭受重挫的辅助军舰阵容。目前英国海军还剩下26艘一线巡洋舰和大约100艘各型驱逐舰，以雷德尔的估计，英国人最多能将这其中的50％集结在本土。
而德国海军能够远赴大洋的轻型军舰数量，却是较开战之初有了明显增加。随着北海南部雷区的布设完毕，负责在水雷场附近看场子的3艘K级重巡和8艘Z型超驱已经从浅海区域中解放出来，除去正在维修和保养的船只，为主力舰凑齐20个小弟依然不在话下。这些轻型军舰的护卫，使得英国海军击沉德国主力战舰的难度成几何倍数上升。除了潜艇在理论上拥有撞大运的几率，这支阵容均衡、年龄新锐的远洋舰队已经不是当前这支英国海军所能阻止！
然而，雷德尔却并非是一名纯粹的军人。在德国当局最高层混迹了十几年的他，已然练成了统筹全局的战略眼光。此时此刻，有一个更重要的目标值得海军去对付，那就是位于北欧西部、国土狭窄细长的临海国家挪威。
德国海军对北欧小国挪威的觊觎已经不是一天两天了。早在上场大战时期，德国就深深苦于英国建立的海上封锁：英国大舰队像一条看门狗似的，死死盯住了从苏格兰到挪威西海岸的450公里宽的北海出海口，德国的所有战舰和商船几乎都被困于北海之内，只有潜艇能够偷偷摸出。
由于法国是根无法啃下的硬骨头，因此德国突破海上封锁的希望，就只能落在了北方的挪威身上。这个国家拥有2000公里长的海岸线，英国再怎么神通广大也不可能处处兼顾。如果德国能够占领挪威、并把她的港口作为前进基地，那么英国海军就只能寄希望于在法罗水道和丹麦海峡堵住德舰，而如此一来的难度至少是封锁北海的3~4倍！
随着一战的失败，德国海军对挪威的野心不得不完全埋藏，然而这种情况也只持续了20年。1939年3月14日，希特勒吞并了残存的捷克斯洛伐克，英德关系骤然变得剑拔弩张；在英国被正式列为德国假想敌的情况下，雷德尔又从尘封的记忆里把进攻挪威的想法给翻了出来。一旦英德之间爆发战争，德国就需要抢先占领挪威，这样才能将德国的先天地理劣势扳回一部分，以更加主动的姿态同英国海军展开交战。
尽管在这场战争伊始，德国海军就通过一次斯卡帕湾奇袭取得了令自己都始料未及的辉煌大胜利，将关住自己的牢门一脚踢飞了七八根栅栏；然而德国本身的地理劣势仍在，挪威的港口对德国海军来说依旧具备相当重要的意义。别的不说，光是从挪威中南部的特隆赫姆港出发，就比舰队从德国本土启航进入大西洋要近1300公里。这条捷径雷德尔显然不会视而不见。奇袭斯卡帕湾之后不久，雷德尔就开始认真考虑通过一场跨海远征攻占挪威的可行性。
如果只是这几个缘由，雷德尔还不足以下定侵犯挪威中立、在北方新开辟一条战线的决心，然而随着苏联对芬兰发起的进攻，一切就都彻底改变了。
苏芬战争的爆发，使得自19世纪初就一直与世无争的北欧，被陡然推到了当今这个动荡世界的浪尖风口。几乎整个西方世界都将同情的目光投向了宁死抗争的芬兰，也同样关注到了芬兰西面的两个国度挪威和瑞典。因为，如果西方要对芬兰实施援助的话，那么这两个北欧国家就是绕不过去的地头蛇：大宗物资只能先从海路运到挪威卸货，之后再借道瑞典进入芬兰国土。然而，在这条看似无关�
