德意志涅槃-第29章
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方彦微微一顿，神色中露出了几分怨毒和讥诮，冷声说道：“持续4年的世界大战，使得英国的国家元气受到了极大的削弱：他们在战争中损失了上百万本土精壮男性、总计超过800万吨的商船舰队，同时为战争支出了超过100亿英镑的巨额战费。战后英国债台高筑，出口萎缩，主要工业品产量恢复不到战前的水平。而远离欧战漩涡的美国和日本却在那几年间大快朵颐，尤其是美国，它的国民总收入已是英国的3倍，钢产量是英国的5倍，商船总吨位比英国多出三分之一，在综合国力上已经完全碾压了这个昔日威凌九天十地的超强存在！”
方彦冷笑道：“面对财大气粗的美国于战后掀起的新一轮海军竞赛，已经如风烛残年的老人一般衰弱的英国，终于意识到昔日的两强标准已经不可能再维系下去了。1922年初在华盛顿签订的限制海军军备条约，就是英国在海洋领域向各大列强全面妥协的一个最显著的标志：英国不禁苦涩的让美国获得了其在海军实力上与自己平起平坐的超然地位，更全面放弃了太平洋地区的海权，并把曾经在伦敦战略中最为重要的地中海向法意两国敞开共享。德意志用更甚于舰队的整个国家的毁灭，让英国尝到了蛮横和冲动的发动战争的最罪有应得的惩罚。这也可以说是风险舰队理论的另一种践行：英国在成功干掉了我们这个挑战者之后，却也毁掉了自己的世界霸权，这种代价无疑是高昂到了令其无法接受的地步！”
“因此，只要英国那帮仇视德国的偏执狂和神经质还有半分理智，他们都能意识到发动战争所要承受的恐怖代价，这就是我们用自身帝国的毁灭，所对这个贪狠凶残的老海盗上的最深切的一课。而这便为德意志海军的未来发展，奠定了之前所从未有过的晴空万里的战略局面。尽管这份代价是如此的沉重，但德国海军的发展火星，终于因昔日帝国的毁灭而铺就了足够多的柴禾。”说到这里，方彦的脸上不禁露出了深深的感慨，这份时代和地缘的悲剧，注定会在第一次世界大战期间上演，这是任何人都无法更改的局面。
“也就是说，在世界大战中失败的德意志，却反而进入了海军发展的黄金时段么？”过了好半晌，堪堪消化了方彦刚才话语的雷德尔忍不住愕然询问道。
方彦轻轻点了点头，道：“目前，只要我们在凡尔赛和约所规定的框架下不要做得太出格，我想英国都不会有任何反对的声音的。从某种程度上，英国甚至会默许、鼓励我们的重整军备：因为当前的欧洲是由法国在主导，而这显然并不符合英国的传统政策，德意志的恢复军力有助于在欧洲重新形成平衡。我们现在还能再开工7艘巡洋舰和8艘战列舰，这些订单将是德意志恢复造船能力、重塑远洋舰队职能的有效保障。而当舰队规模逼近条约所规定的上限时，就要根据德意志的经济国力来决定进退了。如果情况并不理想，那么我们就只能选择继续隐忍；毕竟没有经济基础的庞大舰队是建立不起来的，当前英国在海军问题上的对美国妥协，也正是由于自身国力已经远远支撑不起和对方的海军竞赛。”
方彦顿了一顿，神情间浮现出期待的神色，道：“而如果上帝眷顾，使得德意志能够重新回到帝国时代的巅峰盛况，那么我们就与陆军一道撕碎万恶的凡尔赛和约，开始迈出德意志走向蔚蓝大洋的豪迈步伐！由于苏联的建立和奥匈的解体，使得德意志在陆地上的战略形势较帝国时期有了明显的改善，我们完全能够将更多的经费投入海军当中，如此铁十字战旗必将会在未来的海洋上猎猎飘扬！”
第47章 战略（）
阳光灿烂，碧空如洗，那轮红日已经升到了临近中天的高越区域。
接下来的一段时间里，方彦又向雷德尔详细陈述了一番战后的欧陆格局。虽然德国在凡尔赛和约中被割走了八分之一的土地，且失去了所有的海外领土，先天条件比帝国时期拉下了好几个档次；但随着奥匈帝国的分崩离析、以及红色苏联的脱离欧洲资本主义阵营，德国的四周只剩下了人口和工业潜力都远远不足自己的一帮小国，根本不足以成大器。而随着德苏两国在拉帕洛条约中的握手言和，更是使得德国的陆地形势反而比之前的任何一个时期都有了极大的改善。被法国竭力扶持、放在东方牵制德国的波兰，就首当其冲的处在了两个大国的夹击之下：这个在大战结束后才得以独立的国家与德苏两国都有着深重的积怨，德苏联合使得其连自保都成问题，更遑论在东线牵制德国了。
在波兰反被苏联威压、难以西顾之际，唯一能让法国用于牵制德国的，就只剩下东南面的捷克斯洛伐克了。然而，就算是这个国家继承了昔日奥匈60％的工业，但它的人口和国土面积都较那个庞大的二元帝国差距悬殊；而奥匈崩溃后所因为各国独立而产生的林立关税壁垒，更是使得捷克斯洛伐克的经济发展受到极大的限制，令这个“穷兵”很难真正“武”的起来。因此，这个国家所能对德国造成的牵制也相当有限。实际上，方彦都已经向雷德尔夸大了捷克斯洛伐克的作用，因为在十几年后，希特勒就将通过不流血的方式吞并这个国家，并反将这柄被法国放在德国侧翼的刀剑抽出、成为自己征战世界的助力。
至于法国和比利时，也同样只是外强中干的纸老虎。法国在战争中受到的创伤尤甚于英国，近170万人的死亡和430万人的伤残，对于这个战前总人口还不到4000万人的国家来说简直是灾难性的；几乎一代精壮男性在西线堑壕的绞肉磨盘中死绝，法兰西为了戴上这个胜利者的空虚光环而流尽了鲜血。而德国虽然也蒙受了巨大的伤亡、且在战后饱受割地赔款之欺凌，但其本土的工业构架却并未遭到破坏，仍旧保留下了昔日那个冠绝欧洲的薪火潜力。只要能有一段稳定发展的时期，德国在经济和工业总量上重返巅峰也只是时间问题；而在当下，道威斯计划的持续推进，便正是为德国提供了这么一个机遇！
“可以预见的是，今后的德意志必将在这个有利的欧陆形势中重新崛起，并再度成为欧洲大陆上最强盛的国家。而到那时，我们所重建的海军舰队，就又将重新面对英国这个老对头。尽管英国在经历了世界大战的惨胜之后，其针对别国的跋扈凶厉的气焰必定会有所收敛，但我们也必须要做好与之一战的准备。”方彦的声音依旧清亮明晰，丝毫没有因长时间的交流而受到影响。他眼眸中绽放开一丝锐利的光芒，道：“这一次，我们要弥补昔日风险舰队中所存在的战略缺陷，真正让这个理论绽放出它应有的光彩。”
“战略缺陷么……”雷德尔微微皱了皱眉，若有所思的说道。
方彦点头道：“在世界大战之前，德意志公海舰队的全部作战理念，都是基于英国舰队会实施其自风帆时代以来就始终奉行的强势的进程封锁战略。如此，我们就能用鱼雷艇、潜艇、水雷等近海防御兵器，在作战中消耗掉对方的一部分主力舰，然后再举全军与之决战。然而英国人在战争中却采用了更能利用其先天地缘优势的远程封锁战略，通过屯兵于北苏格兰的方式，将整个北海变成了围困我们的牢笼。由于地缘的因素，被困于北海当中的舰队既难以打击对方的海上交通线，又无法守护我们的运输船，最终只能与海权完全绝缘。这种完全没有办法来反制英国人的制海权的情形，正是昔日风险舰队最大的战略缺陷。”
说到这里，方彦的神情凝重了下来，一字字地说道：“需要明确的是，大海由于广阔无垠，根本无法像陆地一样能以边界的划分来实现对某片区域的绝对掌控；一个最直接的例子，就是当1918年的协约国已经取得了对德意志海军的压倒性优势的时候，我们的潜艇和伪装袭击舰，仍旧能在远离本土的大洋上进行游荡狩猎。因此，将‘海权’定义成对海洋的掌控权是极不恰当的，最准确的描述应当是对海洋的使用权；而对海洋的使用权，最直接的体现也无疑就是由众多商船所组成的海上航运线了。对于德意志来说，海权是我们的狭小国内市场达到饱和之后、所继续进行资本发展的必需品，而对于英国来说，以海上航运线为代表的海权更是他们生死攸关的命脉！”
“上场大战时德意志海军的症结就在于此。当英国采取远程封锁之后，我们那支庞大的舰队根本没有触及到英国海权的核心——海上运输线；即便是像斯卡格拉克海战那样与对方进行一场决战、并侥幸获得了胜利，也无法改变英国独享大西洋海权的局面。潜艇战虽然取得了一定的成功，但却也随着对方护航舰队体制的启用而宣告破产。来自美国和世界的人力、资源，通过大西洋被近乎无穷无尽的运到英法本土，形成了德意志所无可撼动的绝对数量优势。”
方彦顿了一顿，道：“因此在今后的海军建设中，我们有必要将破坏英国的战时海洋运输线摆在极高的位置上。只有毁掉英国对海洋的使用权，才能从根本上除掉这个祸害欧洲数百年的最大毒瘤。如果继续像过去一样只是以近海决战为目的，那么等待我们的将很难有胜利可言。”
雷德尔长吁了一口气，以他的海军功底，在聆听方彦的这番话语中，竟也隐隐有了几分难以跟上的生涩感觉。沉默了好一会儿，他才终于又再度开口道：“约纳斯学员，我必须承认您具备了不起的战略思维。您对昔日德意志海军发展的原因探寻、对近三十年来欧洲格局的深入剖析、以及对海权这个概念的全新理解，都是能令人从睡梦中惊醒的惊世之音，我也必定会将今天您所说的话语谨记于心。然而，针对您所说的最后一点，我却要向您提出一些我个人的异议。您需要知道，海军不只是要符合国家战略，也需要满足现有的客观技术条件。”
雷德尔站起身来，将方彦领到了一张巨幅世界地图前，道：“如果要实现对英国海上运输线的有效破坏，那么我们必须绕出北海、经由法罗群岛甚至是丹麦海峡才能进入北大西洋，这其中光是来回路程就将在3000海里以上。考虑到日常游弋和备用所需，即便是在有伪装油船补给的情况下，战舰本身的续航力也至少需要达到7000海里，才能有效的进行破交作业。而根据舰船设计，这种高干舷、大续航力的船只，必定会在其他性能上做出大幅妥协，最终造成军舰的战斗效能严重下降。我们现在还套着凡尔赛合约的沉重枷锁，不可能明目张胆的靠提升吨位来保证战斗性能、引发军备竞赛。一旦这些破交舰的战斗性能低下，对方只需派出一小撮力量就能守卫运输船队；而我们却会因为受到来自对方护航舰艇的威慑，而不敢发起攻击。毕竟我们的战舰只要受到中破以上的损伤，在没有基地的外海就会变得极其危险，而出现大幅失速的话就几乎和沉没无异了。”
方彦脸上露出古怪的神色，这让原本正在因德国的先天地缘劣势而喟叹唏嘘的雷德尔不禁为之一怔。片刻之后，方彦轻轻咳嗽一声，道：“将军阁下，关于战舰设计这点，我想您已经用不着担心了。就在前年夏天，我们布罗姆－福斯造船厂就已经在舰船设计上取得了革命性的突破，能够在各项性能基本不变的情况下节省吨位达15％以上。此外，我们还已经和意大利的安莎尔多造船厂展开了全面合作，并获取了他们性能极佳的动力技术，进一步提升了军舰的性能。如果您对我说的这番话感到难以置信的话，我完全可以让船厂送一份设计图纸过来，如此一切就都能明白了。”
“15％？”雷德尔心神一震，满脸都是惊愕骇异的神色，干了大半辈子海军的他无疑明白这个数值所代表的恐怖意义，这已经足可让一艘军舰化腐朽为神奇！如果是旁人说出这个数据，雷德尔只会是将对方当作是神志不清的胡言梦呓，然而面对眼前这名已经对他造成了太多冲击的少年，他已很难再对其产生怀疑！
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第48章 结束（）
在方彦的保证之下，雷德尔终于接受了他的让舰艇增强远洋破交能力、从而在战争中直接破坏敌国海权——对海洋的交通使用权的建军理念。方彦向雷德尔算了一笔账：如果要靠马汉式的“正面平推”获得对英战争的胜利，那么即便是在相对狭小的北海，德国也需要打造一支大约两倍于英国海军的舰队。这倒不是因为战胜英国舰队本身需要这么多力量，完全是由于“平推”的苛刻需求所致。
如果英国海军选择执行宛若猛虎在山的“存在舰队”方略，不与德国海军正面交锋的话，那么一票只具备近海作战能力的德国战舰所能够做的只有一个，那便是掩护陆军准备对英国本土实施登陆。而如此一来，德国海军不仅要和岸炮和水雷阵进行漫长而艰巨的拉锯战斗，还要分兵保护登陆场和后勤运输线的安全，兵力必将大大分散。要想保证登陆作战顺利实施，则非要两倍于对手的舰队规模不可。对于这一前提，无论是方彦还是雷德尔，都没抱有丝毫能够实现的幻想。
至于空军这个变量，则一样被二人给排除了。身处这个时代的雷德尔是不知道德国能在日后拥有一支强大的空军，而方彦则是深切的明白未来英国皇家空军的强大，绝非是德国所能够轻易压制。一个很重要的证据，便是历史位面的德国在1940年建造了10247架飞机，而英国在当年却生产了15049架，几乎多出整整一半！即便是在上一年，英国也以7940架比德国的7350架领先。
因此，所谓的不列颠空战时期的危在旦夕，
