首领凶猛-第189章
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因为一款新型的发动机，在如今日新月异，更新换代十分频繁的市场上，最多只能坚持不到五年时间。
也就是说，这样一款最新研发的发动机，最多五年就会被市场淘汰掉，那么，作为这款发动机的研发及生产者，他们就必须在生产成本上加入研发的投入，从而直接拉高了发动机的销售价格，这也是国际通用的市场规律，研发成本往往会拉高发动机最低百分之五十的售价。
如此一来的话，ysk汽车集团公布的销售价格，稍微懂行一点的人都会轻而易举地发现，第四代tvtecr7532型系列发动机的销售价格，根本就是在其生产成本上只算入百分之十左右的利润，研发的成本投入，却没有被计算进去……
“这是ysk汽车集团撒的一个天大的谎言，我敢保证，以这种销售价格，ysk汽车集团根本不可能做到盈利，甚至连保本都成问题！几百、几千台发动机或许看不出什么，但如果有人真的以这个价格向ysk汽车集团下单订购十万台以上的第四代tvtecr7532型系列发动机，ysk汽车集团就不可能真的发货，因为哪怕因此支付巨额的违约金，也要比真的发货来得更加有利……”
卡拉皮特汽车集团董事长泰伦斯在一期访谈节目当中如是说道。
结果第二天一大早，ysk汽车集团的高管们没有出面回应他的质疑，但许多媒体却都收到了一封来自伯尔集团的邮件，在这封邮件当中，伯尔集团正式宣布将进入国产汽车品牌的行业当中，目前已经和ysk汽车集团签订了十二万台第四代tvtecr7532型l。2l、l。5l、l。6l、l。8l及2。ol排量发动机的供货协议。
这一巴掌扇过去，顿时就把叫嚣着ysk汽车集团在发动机销售方面一定会吃不消的泰伦斯给打得眼冒金星，瞬间哑火了。
然后，在克里夫派的政客们全面发起对ysk汽车集团的反倾销调查时，作为此次反倾销调查的主要负责人之一，巴基斯钽商务部的部长戴维斯特先生却在一家新闻媒体的采访当中公开力挺ysk汽车集团。
他当着摄像机镜头说道：“毫无疑问，ysk汽车集团所生产销售的贝福特u4系列轿车，为国内消费者带来了价格低廉，性能卓越的汽车产品，因为这一次反倾销调查来的有些莫名其妙，作为商务部部长，我居然不知道什么时候国际贸易法当中增加了某国产品在本国国内定价过低也涉嫌倾销的这么一条规定！”
戴维斯特作为领袖派第一个向克里夫派开炮的内阁成员，毫无顾忌地说道：“我相信，大家其实心里都明白，因为ysk汽车集团生产销售的贝福特u4系列轿车定价过于亲民，因而触动到了某些已经垄断我们国内汽车销售市场份额的既得利益群体的底线，所以他们有理由向议会的议员提出自己的抗议，但同时我也感到很困惑，作为执政党的克里夫派的议员们，难道也不知道倾销罪成立的条件吗？”
“ysk汽车集团是我们巴基斯钽国内的企业，用来制造贝福特u4系列轿车的零配件乃至关键配件，如发动机、传动系统、底盘、车身等等，也都是国内生产的产品！对ysk汽车集团发起反倾销调查显然是不合适的，但为什么克里夫派的议员们全都在冇表决的时候选择了同意？他们到底是听了谁的命令，又在维护谁的利益？！！”
最后一句话说得严重了，直接就把矛头对准了总冇理克里夫，当戴维斯特被记者问及，这样公开的质疑，会不会给他自己带来麻烦的时候，戴维斯特只是爽朗地一笑，说道：“从我接任商务部部长的职位以来，我就一直在困惑一个问题，那就是为何对日系车品牌的反垄断调查在国内酝酿了那么多年，也依旧拿不出一个解决的办法？现在……我似乎有些明白了。”
撂下这句话后，戴维斯特转身离开。
当天晚上当新闻媒体在电视台上播出这一段采访内容后，戴维斯特的这一番话，几乎引起了大部分民众内心的共鸣！
是啊，为什么对日系车品牌的反垄断调查搁置了那么多年也没有个解决的办法，为什么对国内的汽车企业就是说反倾销调查就反倾销调查……这究竟是谁在背后搞鬼？民众们自己心里都有一杆秤，更何况戴维斯特的话也已经说得足够直白了，难道他们还不能明白过来吗？
克里夫……是的，肯定就是总冇理克里夫收了日系车品牌企业的好处，所以他才会不遗余力地去维护日系车企业的利益！
而且，好死不死的，就在戴维斯特的这一段采访内容在电视台上播出的同时，另一家主流媒体也播出了一段新的，有关ysk汽车集团反倾销调查的采访画面……
巴基斯钽商务部的副部长维维安也是此次针对ysk汽车集团涉嫌倾销罪调查的主要负责人之一，可他的言冇论却跟部长戴维斯特存在巨冇大的出入。
在媒体记者的镜头前面，维维安一身黑色西装显得庄严而肃穆，他说道：“目前反倾销调查已经进行了快一个星期了，相关调查结果将最迟于后天下午之前正式对外公布，根据目前我们调查组所掌握的相关证据显示，ysk汽车集团在贝福特u4系列轿车的销售定价上，确实存在亏本销售的嫌疑，当然也不排除ysk汽车集团确实涉嫌倾销罪，故意扰乱国内汽车销售市场的正常秩序……”
然后事情就变得好玩了，两位调查组的主要负责人，两种截然不同的言冇论，如果这样还不能引起民众们的高度关注，还有什么事情能够引起巨冇大的社会反响？
结果因为这件事情，第二天戴维斯特就被总冇理克里夫以发表不负责言冇论、故意诋毁国家形象的罪名宣布了停职检查。
对此，戴维斯特也只是微微一笑，在蜂拥而至的媒体镜头前意味深长地说了一句，“时间会证明一切的！”
第018章白热化
戴维斯特被总冇理解职之后，克里夫派的官员完全掌握了反倾销调查的所有权力，但这个时候，以领袖派支持者为首的示威游冇行活动，却开始在巴基斯钽国内的各个城市轰轰烈烈地爆发了，以克里夫涉嫌收受贿赂，不配再做国家总冇理为主旋律的口号，开始在巴基斯钽国内蔓延开来。
反倾销调查小组顶着巨冇大的社会压力，终究还是在戴维斯特被解职的两天后，在伊斯兰堡商务部新闻发布大厅内召开了相关情况的通报会。
商务部副部长维维安亲自出现在通报会的现场主冇席台上，他面对媒体镜头悍然宣布道：“根据相关的调查结果证据显示，ysk汽车集团在旗下贝福特u4系列轿车的售价制定上存在严重的，有意扰乱正常市场秩序的主观想法，调查小组历经十天时间，查阅了ysk汽车集团相关的账单文件，经过十多次反复的计算核对，证实ysk汽车集团所销售的贝福特u4系列轿车存在倾销的事实。”
“依据相关的法律法规，我们将对ysk汽车集团旗下贝福特u4系列产品征收百分之七十的惩罚性税费，以及一张六百亿卢比的罚单，并限期整改销售价格，若一个星期后贝福特u4的市场销售价格没有回到正常的销售水平，我们不排除强令ysk汽车集团停业整顿的可能性……”
罗俊楠就坐在电视机的前面，看着商务部副部长维维安在电视机画面当中侃侃而谈的模样，有些奇怪的问道：“调查小组什么时候来过我们集团总部了？他们从哪搞到的，所谓的账单文件？调查小组的人都是蠢货吗？连最简单的加减乘除都不会？”
“这并不奇怪。”ysk汽车集团的第二大股东希尔韦斯特闻言耸肩道：“他们会通过我们零配件的供应商来查阅相关的进货价格，然后在此基础上计算出一辆成品车的大概成本，如果觉得计算出来的价格没有达到他们想要的程度，他们就会人为的，替我们增加一些运营的成本，借此来抬高成本。
“运营的成本？”
“是的……我们目前和巴基斯钽汽车工业集团达成的战略合作，是无偿使用他们的销售渠道，对我们而言这是零成本的，但他们会主动帮我们计算上这个环节产生的运营成本，如果我们站出去反驳的话，就会更加坐实倾销的罪名，所以我们只能保持沉默。”
“哦……这些该死的政客！”罗俊楠懒洋洋地靠在沙发上发出了一声惊叹，然后点燃了一根香烟，美美的吸上一口后说道：“相信总统先生那边也该有所行动了，最近这段时间都没在电视新闻上见到我们尊敬的总统先生，我都有些想他了……”
马姆努萨总统向来都会满足罗俊楠那些小小的愿望，只冇不过这一次他出现在电视新闻上的身影，是已经登上了一架前往非洲的飞机，新闻上说，马姆努萨总统先生将对南非国家展开为期半个月的国事访问……大家其实都知道的，头头们在关键时候离开，往往都意味着国内将发生巨冇大的动荡！
就在巴基斯钽商务部正式通报了调查结果，表示要对ysk汽车集团进行惩罚的当天晚上，一则网帖悄然间出现在了各大主流论坛的首页上。
帖子的标题叫做《论执政党克里夫派和日系车企之间的利益纠葛》。
网帖是实名发布的，发布者是一个坚定不移的，领袖派的支持者，他公布了自己的所有身冇份信息，然后才发布了那些所谓的，他自己花了好几年时间调查出来的铁证，以证明克里夫派和日系车企之间那些说不清、道不明的利益关系，矛头直指总冇理克里夫！
他在这篇网帖当中指出，日系车在巴基斯钽国内汽车销售市场上一直处于垄断的霸主地位，多年来一直有相关日苯车企给巴基斯钽国内相关经销商制定最低销售价格的传闻，每一次传闻流出都会引起国内广泛的关注，因为这已经符合垄断的定义。
但为什么国内民众对日系车展开反垄断调查的呼声连年高涨，而作为执政党的克里夫派却一直在这个问题上三缄其口，避而不谈呢？
因为克里夫派每一届大选的主要选举经费都来自卡拉皮特汽车集团、内拉贝罗汽车集团及以经营日系豪车为主的塔贝拉汽车集团，上一届选举时克里夫派参选人员平均得到了100万美金至300万美金不等的参选经费，而总冇理克里夫的参选经费更是高达两千万美金！
这么一大笔钱都是从哪来的？只需稍微细心地调查一下，就不难发现这些钱大部分都是从以上三家汽车公司的账上转出的。
也就是说，执政党克里夫派和日系车品牌企业肯定存在着某种不可告人的秘密交易，以前因为日系车品牌在国内市场上始终保持着绝对霸主的地位，所以不会闹出太大的风波，也就不会引起广泛的关注。
但这一次随着ysk汽车集团推出性价比超高的贝福特u4系列轿车，严重威胁到了日系车品牌在国内汽车销售市场上的霸主地位，当根本的利益遭到国内车企的冲击时，相关的日系车企业自然会想到利用克里夫派在如今国内政坛上绝对的控制力，来达成干预ysk汽车集团正常的、合法的市场竞争行为的目的。
而拿走这些相关企业大量美金的克里夫派政客们，当然也不会对此视若无睹，于是就出现了国民议会投票环节当中，克里夫派议员们一面倒的投票情况。
发帖者还铿锵有力地指出，克里夫派政客们的这一行径，是在牺牲国家的利益来满足小部分既得利益群体的私欲，不仅违反了相关的法律法规，也严重违背了国家宪法明文规定的诸多条款……克里夫应该主动辞职下台辞职，因为他已经不配再当这个国家的总冇理了！！
这篇网帖刚一在互联网上出现，就立刻引起了巨冇大的轰动，尤其是那些本身就对商务部宣布的结果感到不满的消费者们，更是组织起了示威游冇行的队伍，走上街头发泄心中的不满，来自社会各个阶层的压力，一瞬间就压地克里夫派的政客们几乎要喘不过气来了。
偏偏就是在这个节骨眼上，ysk汽车集团首席执行官巴斯丁又出现在了民众的视线当中，他召开了新闻发布会，表情无奈地宣布道：“因为某些议员的贪婪，因为某些官员的无知，ysk汽车集团蒙受了巨冇大的冤屈，但我们没有办法反抗商务部调查后做出的惩罚决定，因为商务部部长戴维斯特先生的亲身经历告诉我们，现在这个国家已经完全处于某些人的控制之下，正义已经彻底毁灭了。”
“我们无奈地决定，从今天开始，根据商务部交给我们的指导价格，对集团旗下新推的贝福特u4全系车型进行调价，其中，商务部相关领导以同级日系车售价作为参考标准的指导价明确指出，我集团旗下的贝福特u4系列轿车的售价不得低于以下价格。”
…贝福特u4l。6l冇舒适手动型112万卢比、l。6l舒适自动型125万卢比、l。6l精英手动型130万卢比，l。6l精英自动型145万卢比，l。6l自动豪华型168万卢比，l。8l舒适手动型158万卢比，l。8l精英自动型188万卢比，l。8l豪华智享型215万卢比，以上，便是贝福特u4全系八款车型的最低售价。”
“根据商务部相关法律文件的规定“贝福特u4的市场价格必须高出成本价的百分之一百三十以上，因为只有这样，才不算扰乱市场秩序，才不会对日系车品牌造成太大的冲击……我其实到现在都有些想不明白，日系车品牌为什么可以在巴基斯钽这个国家，告倒一家巴基斯钽土生土长的汽车集团？我觉得很困惑，难道这也是我们这个神奇的国家的一种约定俗成的规矩吗？”
“对于贝福特u4全面提价后给各位消费者带来的不便，我谨代表ysk汽车集团所有员工及董事会成员向大家表示诚挚的歉意……当然，如果将来有可能的话，我们还是会重新调整全系车型的市场价格，但前提是，我们不会因此而吃上官司。”
“最后……我想问的是，商务部的各位领导们，国家贸易法当中哪一条规定了内销产品的价格不能低于市场的平均水平，否则就是涉嫌倾销？呵呵……你们可真行啊，我在此提醒一下各位汽车行业的同行们，你们的产品一定不能定价太低了，至少也得是成本价的百分之一百三十以上，否则的话……官司搞不好什么时候就自己找来了，而你们，连半句反驳和解释的机会都没有，就将面临动辄数百亿卢比的罚款！！”
克里夫派的政客们肯定一开始就已经料到了领袖派会趁此机会出来兴风作浪，但他们绝对没想到，这一场
