世界100位首富人发迹-第39章
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不用马拉的车
一天，福特借到一本《世界科学杂志》，书上有一篇介绍英国人欧特发明汽油引擎的文章，引起他极大的兴趣。欧特是内燃引擎的开发者，对内燃机的改进贡献很大。在1867年的巴黎博览会上，欧特以四行程循环的自由活塞动力机参展而闻名于世。他认为蒸汽引擎过于庞大，为适应小工厂需要，非开发内燃引擎不可。对此大为赞赏的福特，产生了在交通工具上也应用内燃引擎的想法。工作两年后，福特以熟练技师的资格又跳槽到西屋引擎公司工作。作为移式引擎的示范操作员，他在这里学到不少有关引擎的知识。
八年后，福特返回了父亲的农场。父亲送给他40英亩的土地，但痴迷机械的福特的兴趣显然不在务农上，他在森林旁的空地上盖起了自己的实验室，从事研究工作。他曾制造过一部蒸汽机车，虽然这部车会动，但速度很慢。这时，美国的工业进步较快，钢铁业开始发达，铁路一再延长，石油精制技术也进步神速，电灯、电话相继问世，汽油引擎的优点已被大家所公认。
1896年6月4日，享利·福特将他的第一部汽车一部手推车车架装在4个自行车车轮上的四轮车开上了底特律大街。时代的热潮使福特再也坐不住了，他不愿意再在乡村过着悠闲的生活，他想要创办公司，做老板，干一番惊天动地的事业。一天，他向妻子克拉拉和盘托出自己的计划：要制造一辆采用汽油引擎而不是用马拉的车子。他把自己构想中的车体形状画在一张乐谱的背面给她看。
1891年9月25日，福特带着妻子，告别了家乡和亲人，来到了底特律。福特受雇于著名科学家爱迪生创办的爱迪生公司，担任夜间值班工程师。两年后，他又晋升为主任技师。每天下班后，他都来到屋后放煤炭的工作场里，埋头于汽油引擎的实验。1896年6月4日凌晨3点，福特亲手制造的第一辆〃不用马拉的车〃终于完成了。造车场就在屋后的小砖屋里。
〃成功了〃福特和他的两名助手钉上最后一颗铆钉，压抑不住兴奋地高喊起来。他们像赢了一场重大的比赛一样，相互击掌庆贺。福特迫不及待地要到外面试车，但车体比房门大得多，根本无法推出去。他毫不犹豫地取来一把斧头，举起来向小门两侧的墙上砍去。
福特跃上驾驶座，亲自驾驶他的第一辆汽车，开上了大街。福特的这辆汽油机〃四轮车〃，简直是一个〃怪物〃：动力传动是用一根连结发动机与后轮的自行车链条进行的；没有刹车，若要停车必须将引擎完全停止；车子只能进不能退，若要倒车，得下车来推；底盘是安了4只自行车车轮的马车架改装的；引擎为4马力，有两档速度，分别为时速15公里和30公里。
世纪发明
福特成功地驾驶着他的〃怪物四轮车〃跑了十几公里；到迪邦镇去探望他的妹妹玛格丽。发明电灯、活动照相机、留声机的大发明家托马斯·爱迪生，对福特试制成功的内燃引擎汽车欣赏不已，甚至说，超过了他本人设计的电动车，是〃创世纪的发明〃。就在这一年的夏天，由福特任总监的底特律汽车公司宣布成立。这是在底特律设立的第一家汽车制造公司。
当时，欧美地区流行赛车，谁要在赛车时得胜，谁就能一举成功。福特想出一个一举两得的计划，就是设法用自己的车参加赛车比赛并获胜，这样既可制造出更好的汽车，又能获得他人支持，有助于事业的早日成功。因此，福特决定制造一辆世界上最坚固、速度最快的竞赛用汽车。
第二年夏天，福特终于造出了第一辆赛车。它具有25马力，车体轻，速度快，直道上行驶可达每分钟l英里。福特亲自驾车参加底特律赛车比赛。福特参加的是汽油车10英里竞赛，而对手是凭赛车活动而称霸同行的克利夫兰汽车制造商温顿。很多人都为福特捏了一把冷汗。
决定福特和他的汽车的命运的一天终于来了。随着〃开始〃的号令一响，两辆车同时冲了出去。车子跑到转弯处，福特不得不减低速度，温顿趁机超出。但到了直线跑道后，福特便加足马力追赶，这时，温顿的车子突然从车尾喷出蓝色烟雾，显然是出故障了，只好降速慢行。最后，福特在观众的欢呼声中，迅速追了上去，以绝对的优势荣获冠军。此次比赛之后，福特和他的汽车名声大振，大批投资者蜂拥而至。不久，福特成立了第二个公司，并任经理。但是，董事们热衷于制造价格昂贵的汽车，又不善于经营，致使福特汽车公司仅持续几个月就解散了。
但福特并未言败。1903年6月，福特与人合伙，又一次办起了福特汽车公司。总结以往的教训，福特决定无论在什么情况下，都要优先生产价格低廉的大众车。他开发了耐用可靠的新引擎，制造出一种时速达50公里的敞篷车，并命名为A型车。由于它的售价只有850美元，物美价廉，受到了消费者的热烈欢迎，不到一年，就销售了650辆。在随后的3个月中，又猛升到1100辆以上。到了第三年，每月的生产量高达360辆，福特汽车公司一跃而成为底特律最大的公司。
为了进一步开拓市场，福特公司又推出一种最新型的T型车。这是一种具有划时代意义的车型，福特把价格定到低得一般工薪阶层都能买得起，也是美国市场上进入农民家庭的第一种汽车。一时间，这种〃廉价小汽车〃的订单如雪片般飞来，福特公司当年的生产量就达2万辆，第三年竟高达78万辆。T型车自从1908年问世以来，到1927年为止，在整整19年的时间里，总共生产出了1500多万辆，创下了汽车工业史上的一大奇迹。
1947年4月，亨利·福特因突发脑溢血去逝，终年84岁。他传奇般的一生虽然结束了，但他从天才少年技师到汽车大王的传奇经历，以及他设计的T型大众车和大量生产的方式，也随着他的鼎鼎大名，在世界汽车工业发展史上留下了不可磨灭的一页。他缔造的福特汽车公司仍引擎着世界汽车工业的风潮。
福特家族传人与他们的汽车王国
第二代爱德塞·福特，生于1893年，10年后老福特创立了福特公司。
2000年11月14日，福特开始对整个荣格中心进行二次开发，这是美国最大的工业再开发改造工程，中心项目是一个新的汽车装配厂计划。性格内向、温和的爱德塞·福特与老福特开朗、果断的个性截然不同，但机械是两人的共同爱好，只不过老福特爱摆弄螺丝螺帽，儿子却偏爱设计，10岁时就画出了汽车设计图。19岁时放弃大学进入企业做学徒，快速了解企业并获得实际经验。并在1919年的危机中，父子联手购买了其他11位股东的股权，让福特家族首次完全控股了公司，爱德塞·福特也就此接替父亲成为福特公司总裁。
中国有句老话叫做〃富不过三代〃；但目前担任福特公司董事长兼首席执行官的小比尔·福特是创始人亨利·福特的曾孙，是福特家族的第四代；福特家族依然控制着福特公司的大权。2003年6月16日，100年庆典是这个家族最大的一次庆祝聚会，60多位家族成员参加。但是这次庆祝活动正好是在美国经济低迷、汽车工业供大于求的形势下举行，因此对于福特公司来说，这种形势可能关系到它的生死存亡。
福特公司在进入21世纪后，遇到了不小的麻烦，董事会内部的不和和世通轮胎的召回（发现轮胎质量有问题而通知车主到代修点免费更换新轮胎）严重打击了该公司。在过去两年内，公司亏损额达到64亿美元。小比尔·福特在2003年6月16日举行的股东大会上说，公司已经超过了在2003年减少5亿美元开支的目标，今年能够实现收支平衡。尽管如此，华尔街投资者对它在2005年实现年利润70亿美元的目标仍有怀疑，其中一个原因是，福特公司背负着员工养老金和医疗保险费用的沉重负担。业内分析人士认为，包括福特、通用和克莱斯勒在内的美国三大汽车公司，它们背负的员工养老金和医疗保险费用高达几10亿美元，如果这种情况不能改变，他们将面临破产的危险。
小比尔·福特说，〃作为一个公司来说，这是我们非常高兴的时刻，但与此同时，这也是充满风险的时刻，任何错误的决定可能将是致命的。〃
就世界而言，超过第三代控制一个公司的家族只占3％4％，许多由家族掌控的公司一旦上市，家族的控制就将消失。在由家庭控制的世界大公司中，福特公司在规模上排行第二，仅次于美国的沃尔玛零售公司，在历史年份上，福特公司也屈居第二，比不过建于公元578年的日本建筑公司株式会社金刚组。但在汽车工业中，无论是在规模上还是在年份上，福特家族都居第一位。其他由家族控制的汽车制造公司有法国的标致、意大利的菲亚特、德国的宝马和韩国的现代。
053当年米店小学徒今日亚洲塑料王
他当米店学徒，后来自己开了米店；他对塑胶一无所知，却成了世界塑胶大王。由于他的存在，从而改写了世界化学工业的排名。王永庆是中国台湾人，曾是一位贫穷的茶山仔米店小学徒，如今已成为世界超级富豪。他于1916年1月18日出生于台北县，正值过年时日，父母希望孩子将来有值得庆贺的成就，就取名〃永庆〃了。
王永庆15岁时，家境十分困难，吃不饱肚子，小学读完，就无法再上学。只好背井离乡去打工，到一家米店当小二，专司送米。几个月的送米生活，他从开始有饭吃、有活干的兴奋与满足，已变得不满足和有野心了，想自己开个米店。
1932年，他16岁，他积攒的工钱和父母帮他借200元台币起家，开了个小米店，从此开始了他人生创业之路。如今，他成为世界塑胶大王，他的台塑集团拥有大企业公司16个，每年营业额1650亿新台币。
他是一位超级富翁，但他的俭朴让人惊讶。坐飞机很少坐头等舱；穿的鞋是经补过后再穿；一条运动时用的毛巾竟然跟随他30年；他的手下人给他花1000美元换了办公室的地毯，他大怒，一定要把旧地毯换回来。但他对社会公益事业确十分大方，曾给一家私立医院一次性捐助25亿美元。
在全球华人富豪当中，台塑集团董事长、人称〃塑料大王〃的王永庆是凭个人奋斗走向商业成功的典型代表，被誉为台湾的〃经营之神〃。王永庆出名不仅因为他拥有巨额财富，还因为他在商业经营乃至日常生活中所展现出来的独特人格魅力。
大王始于米贩
根据台湾《天下杂志》对岛内2000家大企业实力状况的调查，拥有近7万员工、近3800亿元新台币营业收入的台塑集团已经跃居台湾各企业集团的龙头老大。台塑集团六轻厂完工投产后，乙烯产量将超过日本、韩国，居亚洲第一，跻身全球十大厂之列。一般人可能想象不到，如今声名显赫的〃塑料大王〃王永庆当初竟是一个卖米的。
王永庆祖籍福建省安溪县。其父王长庚以种茶为生，生活颇为艰辛。15岁小学毕业那年，王永庆便到茶园当杂工，后又到一家小米店做学徒。第二年，他就用父亲借来的200元钱做本金自己开了一家小米店。为了和隔壁那家日本米店竞争，王永庆颇费了一番心思。
当时大米加工技术比较落后，出售的大米里混杂着米糠、沙粒、小石头等，买卖双方都是见怪不怪。王永庆则多了一个心眼，每次卖米前都把米中的杂物拣干净，此举深受顾客欢迎。在此基础上，他又开展了送米上门业务。他在一个本子上详细记录了顾客家有多少人、一个月吃多少米、何时发薪、何时需要买米等，到时候便送米上门，尽量不使顾客为买米操心费神。功夫不负有心人，王永庆的生意一天天红火起来。当初他一天卖不到12斗米，后来一天就可卖出100多斗。小有积蓄后，王永庆又办起了碾米厂。经过几年的努力经营，他把日本人办的厂子远远地甩在了后面。
50年代初，台湾〃工业局〃推出一系列工业发展计划，其中包括利用美国援助兴建石化工业基本原料───聚氯乙烯。王永庆大胆接手了当时这一无人看好的项目，成立了台湾塑料工业股份有限公司（即〃台塑〃），并把发展触角伸向海外。
简朴无人能及
王永庆的生活非常俭朴，他对穿着的要求是大方整洁，从不计较衣服的新旧及款式。他生平最喜欢收藏名人字画，然后就是听戏，并常年坚持慢跑锻炼。他的子女似乎也没有感觉到他们的父亲是个富豪。王永庆认为长途电话费太贵，除了生意上的必要联系外，他不赞成子女们常打电话回家。但他又是一个慈祥的父亲，几乎每周都要给子女们写信。为省邮资，他常用一种很薄的信纸，每封信都是密密麻麻好几张。他生活之俭朴和工作之勤奋，在台湾企业界人士中恐怕无人能及。
王永庆共有3个老婆，因此儿女很多，长子王文洋是他最器重的一个。王文洋出生于1951年，英国伦敦帝国大学物理系毕业，1975年同时获得该校的企业管理硕士和化学博士两个学位，1980年返台后任南亚塑料塑胶课长、厂长及经理等职务，1993年升任协理，再任职南亚科技公司总经理，南亚（广州）公司董事长兼总经理。现职宏仁企业集团、及好又多百货商业广场（中国）公司董事长，并曾于辅仁大学、国立台湾大学及政治大学担任副教授，美国加州柏克莱大学商学院讲座教授。但是，由于王文洋在婚姻问题上和父亲闹了很长时间别扭，因此几年前就已经被赶出家门。目前，谁能接掌台塑的帅印，已经成了王永庆最大的心病。不过，据消息人士透露，王永庆还是比较倾向由王文洋接他的班。
拟建全中国最大医院
随着台塑集团生产规模的迅速扩大，岛内的基地早已不能满足需要，用王永庆自己的话说就是，〃弹丸之地，已经难以容下’石化王国’了〃。可是，从李登辉到陈水扁，台湾当局一直死守〃戒急用忍〃政策，石化产业也在禁止投资大陆之列。
目前，台塑集团只有南亚塑料与台化公司在大陆有投资。已经80多岁高龄的王永庆表示，他最大的心愿就是有生之年能在祖国大陆建成一个大型石化基地，
