国策-第27章
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第二轮导弹突击收效甚大，十三处导弹阵地全被摧毁，至少有七处导弹阵地上的导弹发射车遭到了毁灭性的打击。
对付导弹发射阵地，战术弹道导弹使用的是子母弹头。
“上校，导弹预警警报。三十一枚‘普里维特－3’升空，目标分别是……”
“发出警报，密切监视所有导弹。”
对于即将到来的打击，项铤辉也无能为力。巴基斯坦连防空系统都不完善，更没有先进的导弹防御系统。现在只能指望“普里维特－3”型导弹高达一百五十米的圆周误差，以及运气。
对付战术目标，如果导弹的圆周误差超过一百米，就完全失去了实战意义。
通信参谋万分焦急的联系遭到报复性打击的四处前沿空军基地的时候，项铤辉走下了指挥岗位。
结果不会差到哪里去，至少能向谢里夫交差。
想到穆沙塔不情愿的样子，还有谢里夫的政客嘴脸，项铤辉觉得留在“雄师”大队的日子更舒坦，至少他不用劳心费神的应付政客。
十五分钟后，四处空军基地发来损伤报告，项铤辉终于松了口气。
印度导弹的表现仍然不尽人意，或者说，印度使用战术弹道导弹的战术有很大的问题。如果集中力量突击一座，或者两座空军基地，效果肯定好得多。
只是，战争没有后悔药吃。
导弹部队被打残之后，除非印度使用作为战略威胁武器的“烈火”导弹，不然印度空军只能依靠航空兵。
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第一章第二十一章 一剑封喉
乔戈里峰东面，边境线以北五十千米的中国领空。
一架背上顶一只大圆盘，垂直尾翼上涂着鲜亮的中国空军标志的“空警2000”型预警机正在八千五百米的高空翱翔。随着电子扫描天线以每五秒一周的速度运转，每隔五秒钟，十二台战术显示器的下半截屏幕上就会出现密密麻麻的光点，其中一个光点非常的明亮，也非常的醒目。
那是一个“同胞”：印度空军的A－50I型预警机。
与“空警2000”一样，印度空军的A－50I也采用了伊尔－76型运输机作为雷达载机。不同的是，A－50I配备了以色列为“费尔康”预警机研制的大型相控阵雷达，而不是印度自行研制的雷达。“空警2000”型的固态电子扫描雷达与“费尔康”雷达的性能在伯仲之间，对大型目标的探测距离都超过了五百五十公里，能够同时探测到数百个目标，并且跟踪其中数十个目标，为十二架战斗机提供战术引导信息。两者也有共同的缺点：对崎岖地形上空的超低空目标的探测性能不够理想。
为了弥补这一缺陷，“空警2000”型在机腹安装了一部大型有源相控阵合成孔径雷达，专门用来探测超低空飞行的目标，还能用来测绘地形地貌。
相反，缺乏自研能力的印度空军无法为A－50I提供类似的设备。
毫无疑问，印度空军的预警机也发现了北面的“同行”。
只是中国没有参战，并且在中国领空活动，印度空军只能望空兴叹。
同样的，印度空军不能阻止中国预警机向巴基斯坦的战斗机提供战术情报。
其实，巴基斯坦空军也派遣了一架从瑞典采购的“萨伯－2000”型预警机在伊斯兰堡东面巡逻，跟踪与监视印度空军的作战飞机。问题是，“萨伯－2000”上的“爱立眼”雷达的探测距离仅有可怜的三百千米，“看”不到四百五十千米外的印度预警机。
要想干掉印度预警机，就得依靠中国空军提供的战术情报。只不过，这还不够。
斯利纳加以北。印巴停火线北面。一万八千米高空。“兀鹫”无人侦察机正以每小时三百二十千米地速度。悠然地翱翔着。
此时。“兀鹫”在同时执行两个任务。一是充当战术通信中转站。将“空警2000”搜集到地战术情报传送给执行作战任务地巴基斯坦“雷霆”战斗机。二是用毫米波合成孔径雷达测绘地形。为巴基斯坦战机提供准确地导航信息。
西南方向上。四架“雷霆”战斗机正在山谷中穿梭前行。
最前面地那架“雷霆”战斗机上。哈迪夫少校竭尽所能。才勉强控制住如同脱缰野马般地战机。
三十五分钟前。哈迪夫少校驾驶着挂了三具大型副油箱、六枚中程空对空导弹、二枚格斗导弹地“雷霆”战斗机。与三架僚机从拉瓦尔品第空军基地紧急起飞。刚刚飞离机场。四架战机就将飞行高度降低到了五十米。
半年前。哈迪夫少校就与另外三名飞行员开始进行超低空飞行训练。
当时，他还以为这是为了在战争中执行纵深打击任务。毕竟，超低空飞行是突破防空网的最有效手段。
现在哈迪夫却不这么想了，他们执行的不是对地任务，而是对空任务。
战机上携带的全是对空弹药，总不可能让巴基斯坦空军最昂贵的战斗机用机关炮扫射地面目标吧。
三十五分钟之内，四架战机先后抛掉了机翼内侧挂架下的副油箱。
按照通过战术数据链发来的航线，四架战机在三十五分钟之内调整了十一次航向，几乎每三分钟就要转向一次。
渐渐的，哈迪夫少校发现，他们一直在山谷中飞行！
让他想不明白的是，那些战术导航数据是从哪里来的。
最初的时候，他以为是地面指挥中心，或者预警机提供的。进入克什米尔印控区上空后，哈迪夫就不这么想了。
地面指挥中心不可能知道前方的情况，“萨伯－2000”型预警机上的雷达也探测不到这边的情况。更重要的是，两者都无法为战机提供精确到米的导航信息。
肯定其他某支力量在后面提供支援。
哈迪夫能够想到的只有中国空军。
飞越一处隘口后，战机再次转向。飞行高度已经降低到了五十米以下，战机右翼翼尖距离峭壁不到二十米。即便是技艺高超的特技飞行员，也不敢在这个时候有掉以轻心。如果操纵失误，只需要零点一秒，飞行速度超过了每小时一千千米的战机就将撞上右侧的悬崖！
飞越下一处隘口的时候，哈迪夫咬紧了牙关。
前方全是陡峭的山壁，正面主显示器上的航线如同扭曲的蚯蚓，几乎每过几千米就要调整一次航向。每次都必须非常准确，稍有差池，就将机毁人亡。
半年的艰苦训练，五千多个小时的飞行经验起到了决定性的作用。
哈迪夫在巴基斯坦空军服役了二十一年，飞过六种飞机，其中四种为战斗机。他在“雷霆”战斗机上的飞行时间超过了一千五百个小时。另外三名飞行员的技术并不比哈迪夫差，甚至还要好一点。让哈迪夫担任长机，主要是他的军衔更高，而且参加过八年前的克什米尔冲突，有实战经验。
进入最后航线前，哈迪夫抛掉了战机腹部的副油箱。
“雷霆”战斗机的内部油箱内装着二千四百千克燃油，足以让战机飞行二千四百千米，足够他们返回基地。
少了副油箱的干扰，战机的变得更加灵敏，也更容易控制。
又飞了几分钟，主显示器上方的红色指示灯亮了起来。哈迪夫迅速扫了一眼屏幕，上面出现了一幅垂直航线图，并且在五百米相对高度的标高处附有发射导弹的图标。
这是什么指令？
哈迪夫没有多想，立即拉起战机，同时完成了为导弹充电、将刚刚接收到的中段惯性制导信息输入导弹制导系统的操作，最后打开导弹保险，掀开操纵杆顶部导弹发射按钮上的护罩。
刚到发射高度，哈迪夫摁下了导弹发射按钮。
不到五秒钟，挂在两侧机翼下的四枚中程空对空导弹全部射出。
看到导弹拉出的尾烟，哈迪夫立即压下操纵杆，按照战术导航信息提供的新航线，将飞行高度降低到了一百米以下。
此时，屏幕上出现了一组倒数计时的数据。
凭多年的经验，哈迪夫知道，这是导弹击中目标，准确的说，是导弹进入自导阶段的时间。
仅仅过了几秒钟，屏幕上出现了新的提示信息。
到此，哈迪夫才明白了整个战术过程。
四架战斗机发射的十六枚中程空对空导弹都将以惯性制导的方式，沿着设定好的飞行路线接近目标。导弹进入自导阶段前大概十五秒，才需要战机用火控雷达照射目标。接收到目标发射的雷达波之后，导弹进入自导状态，在自导控制系统的引导下主动攻击目标，直到击中目标。
很先进，很超常的战术。
哈迪夫不得不佩服想出这套战术的飞行员。他也意识到，这绝不是巴基斯坦空军的战术，而是中国空军的战术。巴基斯坦空军里面，比哈迪夫还要优秀的飞行员就没有几个，而且巴基斯坦空军从来没有采用过这样的战术。
倒数计时还剩十秒的时候，哈迪夫接通了雷达电源，战机开始爬高。
“雷霆”战斗机以每秒二百四十米的速度蹿入了天空。当倒数计时的读数跳到一的时候，哈迪夫启动了雷达，让雷达以自动对空作战模式进行工作。
雷达屏幕上立即出现了一个非常明显，非常耀眼的目标。
印度空军的A－50I？
哈迪夫暗暗一惊，他压根没有想到，印度空军的预警机就在他的前上方大概四十五千米处。在此之前，哈迪夫做梦都没有想过，他能够用导弹攻击印度空军的预警机！如果采用常规战术，就算出动四十架“雷霆”战斗机也不见得能够靠近A－50I，并且向其发射空对空导弹。
哈迪夫与另外三名飞行员大惊不已的时候，火控雷达已经自动完成了所有工作。
确定导弹已经锁定了目标后，四架“雷霆”战斗机立即俯冲加速。
雷达告警机尖叫了起来，“雷霆”战斗机如同飞镖般的钻入了山谷之中。三十公里外，四架为A－50I护航的Su－30MKI战斗机刚刚用雷达锁定了突然出现的四架“雷霆”战斗机，还未等飞行员摁下发射导弹的按钮，四架“雷霆”战斗机就从火控雷达的屏幕上消失得无影无踪了。
十六枚“霹雳－12”型空对空导弹如同十六道闪电，刺穿了印度战斗机的拦截网。
面对价值上亿美元的Su－30MKI战斗机，十六枚导弹熟视无睹，完全无动于衷。在它们眼里，那架A－50I才是最有价值的目标。
二十秒钟后，这些热情过头的导弹就将给A－50I献上致命的热吻。
那架A－50I会不会被击落，哈迪夫根本没有想过。
别说笨重的预警机，就是灵巧的战斗机，也不可能避开十六枚中程空对空导弹的围剿。
当A－50I在“追求者”的热吻下分解成上万块碎片，纷纷扬扬的撒向地面的时候，哈迪夫驾驶的“雷霆”战斗机，以及他的三架僚机已经跑出了十多千米。
“空警2000”上，梁国翔与狄泊清目瞪口呆的看着战术屏幕。
亲眼目睹了空军的空中指挥员完成整套战术指挥之后，梁国翔与狄泊清首先想到的不是那架倒霉的A－50I，而是在青海湖上空的演习中，他们莫名其妙的被空军J－10击落的那件事情。他们现在才知道，空军的新战术到底有多厉害。
确实非同一般，也确实难以想像。
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第一章第二十二章 空中争雄
公元2015年7月2日，第四次印巴战争爆发。
伊斯兰堡时间上午十一点至十二点十五分，为争夺制空权，双方航空兵在克什米尔西南地区上空进行了第一轮决斗，俗称“7。2空战”。七十五分钟内，交战双方先后投入了一百五十余架作战飞机。
因为印巴双方公布的数据并不一致，所以空战结果是众说纷纭。
印度首先宣布击落了三十七架巴基斯坦战斗机，自己损失了二十一架战斗机。巴基斯坦也不甘示弱，随即宣布，以损失十七架战斗机的代价，击落了四十三架印度战斗机，另外还击落了一架A－50I预警机。
消息一经发布，立即震惊全球。
随着巴基斯坦公布了几张侦察机拍下的照片，让“功勋飞行员”哈迪夫少校接受了巴基斯坦与中国记者的专访，讲述了击落A－50I的全过程，印度空军A－50I被击落的消息得到证实。A－50I不但成为了第四次印巴战争中第一架被击落的军用飞机，还成为了世界上第一架被击落的预警机。
至于其他战果，谁的消息更准确，外界根本无法分辨。
也许双方都在刻意夸大战果，隐瞒损失。
骗得了“外行”，却瞒不了“内行”。
北京时间下午三点半，彭茂邦获得了第一份战斗统计报告。
印度空军在空战中损失了五十二架战斗机，其中Su－30MKI二十五架、Mig－29十六架、“幻影2000”十一架。另外，印度空军还在地面上损失了四十二架Mig－21、三十七架Mig－23、二十三架Mig－27与十八架“美洲虎”。战争爆发的时候，这些准备执行对地攻击任务的战机都停在机场上，有的已经完成了起飞前的准备工作。
巴基斯坦空军在空战中损失了二十八架战斗机。其中十一架为“雷霆”式战斗机。
四点不到。彭茂邦收到了第二份战报。
结合侦察卫星、预警机与侦察机搜集到地情报。证实至少有二十一架印度战斗机在返回基地后报废。还有十七架战机没能回到基地。
巴基斯坦空军有五架战斗机在返航途中坠毁。还有六架在迫降时损毁。
收到这两份战报后。彭茂邦终于可以放下紧张地心情了。
虽然以中国空军地标准衡量。巴基斯坦空军地表现算不上优秀。但是也非常令人满意了。
作为陆军上将，彭茂邦没有深究原因。
作为总参谋长，彭茂邦也没有必要深究原因。
巴基斯坦空军，以及正在关注这场战争的所有空军，都必须搞清楚印度空军惨败的根源。
A－50I被击落的那一刻，印度空军就输掉了这场空战。
战争爆发的时候，印度空军共有四架A－50I。除了在克什米尔上空活动的那一架之外，还有一架正在赶赴战场，准备为执行攻击任务的战机提供支援，另外两架留在后方基地，正在进行维护，准备在四小时后替换前面两架A－50I。
战斗打响后，坦伯果德的防空�
