超感精英-第383章
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后告诉我好吗”
第五百八十三章 出大麻烦了！
其实雷涛刚刚已经确认过一遍飞机目前的状况了，所以他很自然的就立刻把这些情况汇报了过去。 ：7777772e766f6474772e636f6d
哈罗德听到这些情况之后，都不知道该说什么了。
飞行电脑坏了，那就说明没有办法继续自动航行。很多飞行数据也会无法显示在电子仪表盘上。只有手动系统还能够操纵，但却不清楚手动系统到底损坏了多少。
如今的飞机自动化程度很高，虽然为了保证安全，手动系统还是保留着的。但手动系统有一个最麻烦的问题就是数据显示的真实准确性。
就好比飞机降落的时候，必须要能够打开起落架，而如果是采用手动操作的话，很可能起落架没有放下但数据反馈却没问题。这就会给飞机的驾驶员造成很大的困扰。而现在飞机的驾驶员还是一位业余客串的。这难度就更加大了。
但即使是困难很大，也必须要让这架飞机安全降落下来，飞机上还有那么多的乘客呢。
哈罗德考虑了一下之后，发出了第一个指令下降高度。
波音747客机的巡航高度那是在亚太空的。空气非常稀薄，这也就是当时那个叫瓦希德的蠢货劫匪打碎了机舱玻璃的时候，巨大的气压立刻让驾驶室里的空气一下子跑掉的原因，其实驾驶室里的所有人都是因为瞬间失去了空气而死掉的。
也幸好飞机的飞行电脑被打坏了，然后飞机在自动巡航被中断了之后，飞机其实已经下降了高度了。现在的高度虽然还是很高，但至少雷涛可以进入驾驶舱而不会缺氧。只是驾驶舱里的空气很冷。雷涛坚持着把飞机高度下降到一千八百米高度之后，总算稍微好一点了。
这时，飞机的乘务长来到了机舱。她看到这个情况也吓呆了。
“那个乘客的情绪已经稳定一些了。”乘务长看到雷涛在架势随即对他说道，“这样我们能安全吗”
“雷先生，刚刚和你说话的是谁”哈罗德听到有人在说话，立刻问道。
“是乘务长”
雷涛还没说完，哈罗德立刻说道：“丽萨是你吗”
此时的对讲系统是开着的，乘务长听到哈罗德的声音立刻哭诉道：“哈罗德，是我我没事”
雷涛听了几句之后，就把副驾驶的对讲器交给了乘务长，并关闭了广播模式。这也真是太巧了，这飞机的乘务长丽萨就是哈罗德的妻子。
丽萨接过了副驾驶的对讲器之后就和哈罗德说了几句。她向哈罗德说明了劫机的情况，并对雷涛的身份再次确认了。这样一来哈罗德也更确信雷涛并没有骗他，他仅仅只是个挺身而出的乘客而已。
雷涛再次向哈罗德确认了飞机的飞行状态之后，哈罗德说道：“雷先生，谢谢你现在飞机的情况应该还不错，我从卫星跟踪轨迹上看到你目前的航向是正确的，稍微有点偏但没大问题，到需要调整的时候我会通知你的。”
丽萨乘务长回去之后找来了两件御寒的衣服给雷涛换上了，由于玻璃破了的原因，飞机机舱内的气压有些不稳，现在都只能维持一个基本气压，而且驾驶室的门只能尽量少打开。这就等于只有雷涛一个人暴露在如此低的气压之下，他还要开飞机，这的确是很难受的。
过了一会儿，哈罗德让雷涛调整了一下航向，又下降了一点高度。由于ap9786航班突发的事故，需要调整航线，但他们现在是在太平洋上空，所以还要跟各个相关的国家和航空公司协调航线调整的事情，有些动作就只能晚一点了。
随后飞机又降了几次高度，直到降到一千米以下了，雷涛的感觉才舒服一点。
“抱歉雷先生，我们这边联系调整航线和飞行高度花的时间太久了”哈罗德知道此时在驾驶舱里的雷涛应该是非常难受的，如果换了是个普通人那是绝对坚持不了的。虽然不知道雷涛的真实身份，但哈罗德还是猜到了一点点。
仅凭雷涛所说的他曾经开过战斗机直升机和运输机，已经可以确认雷涛曾是一名军人。而以雷涛能在敞开的驾驶室坚持这么长时间就可以确定，他应该是那种经过了特殊训练的军人。
“你们现在的航线可以向南去比较近的菊国那霸机场。当然你们也可以继续向前到海州国际机场的路程其实也差不多。”哈罗德给了雷涛一个选择。
雷涛沉默了一会儿之后，对哈罗德说道：“我希望去海州国际机场，另外请联系一下海州方面，让他们为我导航”
“好的”哈罗德同意了雷涛的选择。随即立即联系华夏方面。
此时华夏这边也知道了有一架预定降落在海州的摩国国际航空公司的波音747客机被劫持，现在虽然劫持事件已经被飞机上的乘客解决了，但飞机的状况很不好。而且华夏方面通过核对飞机乘客名单，发现飞机上的乘客大多都是华夏人，甚至连刚刚取得nba总冠军的晁朋也在飞机上。
于是这个情况立刻引起了相关部门的高度重视。立刻开始做好了各种准备。
过了十几分钟之后，哈罗德对雷涛说道：“雷先生，马上我就要把你交给华夏同行了，海州的空管将接管你的引航雷先生，谢谢你”
哈罗德最后的一句话雷涛自然是明白他是私人对雷涛表示感谢的。
哈罗德的信号中断了之后，立刻有个人在通讯频道中用华语对雷涛说道：“雷涛先生，我是海州国际机场的空管员，我叫高奇。”
雷涛随即对高奇说道：“高奇你好我有个请求，希望能尽快安排一下。”
“请说”高奇立刻回应道。
让高奇没想到的是，雷涛紧接着对他提出的要求，让他有一种被轻视了的感觉：“我希望你们立刻联系南靖军区空军指挥部的吴任伟上校。我希望能由他为我导航”
虽然对雷涛不信任自己的要求感到有些失落，但高奇还是立刻向上边汇报了雷涛的请求。事实上由于这次突发事件，空军方面已经派了人赶到了海州机场，而来人正是南靖军区空军指挥部有着二十年飞行和空管导航经验的作战处长吴任伟。
当一开始听到说飞机上那位临时代替驾驶员的乘客提出让自己为他导航的时候，吴任伟还有些惊讶。但当他到空管中心和雷涛通上话之后，他惊声说道：“雷涛是你小子在开飞机啊”
“老吴，你知道的我只相信你”雷涛的这句话在对讲系统中广播出来的时候，旁边坐着的高奇脸色变了变，显得很尴尬。
他也是民航系统经验比较丰富的空管员了，可没想到竟然被一个临时顶替开飞机的乘客给鄙视了。
吴任伟看到了高奇的表情，但他并没说什么：“雷涛，立刻向我汇报一下现在飞机的情况。”
雷涛随即将飞行数据报了一遍，不过他随后补充了一句说道：“飞机上没有机械师，我也无法确定这些数据是否有问题。”
吴任伟听了之后表情非常凝重。飞行员在对飞机的情况无法准确判断的时候，的确是最难以控制的，特别是心理上。也幸亏开飞机的是雷涛，要是换了一个飞行员也许早就慌了神了。
他想了想之后立刻说道：“这些情况你先别管，照着目前的航向飞，我立刻给你调一架飞机过去抵近侦察一下”
抵近侦察
对于吴任伟的话，高奇听了整个人都傻了。一直都是在民航系统中工作的他，绝对想不到这些当兵的竟然这么大胆。这种违反航空规定的事情也能做吗
他很明白，吴任伟是想让另一架飞机飞到ap9786航班的附近，然后指挥雷涛做一些动作，由另一架飞机的飞行员近距离观察一下飞机的反应情况。
这么疯狂的事情，他还是头回听说过。
吴任伟作为空军的指挥员立刻通知战备机场派出一架飞机向ap9786航班迎上去。
军队的反应是非常快的，没多久雷涛就在耳机里听到了一个声音：“ap9786，这里是华夏空军129。请根据我的指令测试一下”
紧接着雷涛就按照对方的指令操作飞机做了一系列的动作。当然这些动作的幅度都不大，仅仅只是测试一下飞机的操控情况。
“放下起落架”前面几个指令雷涛完成后都得到了“反应良好”的回复。但当对方要求他放下起落架，而他却是也操作过了。可迟迟都得不到回复。
“我已经反复操作两遍了”雷涛对战斗机129的飞行员说道。
对方叹了一口气说道：“后部左侧的起落架放不下来，回收一下再试试”
雷涛心里咯噔一下，之后又照着做了一遍，但还是无法放下。这说明中间肯定有什么地方已经出问题了。
在得到了后部左侧的起落架故障的情况之后，战斗机129的飞行员又向雷涛发出了一个指令：“ap9786，请下降高度五十米。”
雷涛照着这个指示做了之后，对方回复说：“下降平稳，操作良好请拉起来回到原来高度”
但当雷涛做了拉升高度的动作之后，飞机却并没有提升高度。反而是继续在不断的下降。
“老吴我这边出大麻烦了”雷涛在得到129的飞行员的回复之后，对吴任伟那边说道。
听了雷涛的话，吴任伟的脸变得异常严肃。这的确是个非常棘手的问题。
飞机的起落架放不下来。而且飞行的高度也稳不住，一直在下降
他看了看卫星轨迹图上ap9786航班的位置，又询问了一下雷涛目前的高度，经过一番计算之后，吴任伟的脸变得煞白煞白的
这架飞机如果按照这个下降速度继续往下降的话根本就飞不到海州国际机场
第五百八十四章 迫降冲滩
雷涛向吴任伟反馈了飞机目前出现的异常情况之后，吴任伟这边都没有回复。 ：7777772e766f6474772e636f6d
“老吴怎么了你怎么不说话”雷涛心里也有些着急起来了。
飞机的飞行高度持续下降，说白了这飞机已经处于基本失控状态了。要按照正常的降落流程安全降落基本不可能，那就只能迫降
雷涛的脑子里也在考虑着各种有可能出现的情况。但吴任伟的话打断了他的思绪。
“雷涛，这次的情况比上次还糟糕”吴任伟并没有讳言目前的困难。
而他的话也让雷涛心里一个“咯噔”他和吴任伟本来是没什么交集的，甚至两人都从来没有见过面。当初雷涛有一次驾驶着一架新型战斗机回来，这架飞机对于华夏军方来说有着至关重要的秘密。那次也是吴任伟给他导航的。最终有惊无险地降落之后，雷涛和飞机都被秘密带走了。吴任伟知道事涉机密，所以从来就没有打听过这位神秘的战友。
而雷涛却一直都记得他。对吴任伟的能力他充满着信任。但刚刚他从吴任伟的话语中却听出了一丝无奈和没有底气。
沉默了半晌之后，雷涛对吴任伟平静地说道：“老吴，有什么你就说吧我相信你”
雷涛的这句“我相信你”一下子让吴任伟仿佛回到了多年前。那次的情况也比较棘手，按照领导的指示，必须保证雷涛的生命安全，如果无法安全降落就让他指挥雷涛弃机跳伞。但当时雷涛想都没想就拒绝了跳伞的要求。
他当时也是说了这句“我相信你”
只有军人才能理解这话的含义，这就好比在战场上将自己的后背交给了战友。把生命交托给对方，这种信任对于一个军人来说，意味着一份责任。
原本因为实在糟糕而有些气馁的吴任伟一下子振作了起来。他拿过话筒对雷涛说道：“雷涛，你等我一会，我想想，一定保证让你安全落地”
他说完之后，就跑到工作台上拿起了航线图开始研究了起来。
这次的情况其实和上次也有些相似。雷涛上次还可以选择跳伞，只不过他为了保证完成任务而必须把飞机安全的开回来。而这次他连跳伞的机会都没有，整架飞机上有将近400多名乘客和乘务人员。
飞机在飞行中发生事故失控的几率非常小。完全失控意味着，要么飞机进入了无法改出的危险状态，如尾旋或风切变，要么就是爆炸了，机身没有办法稳定。在这种情况下，是根本不具备跳伞条件的。
就好像雷涛现在面临的情况。虽然很危险，但飞机依然是可控的，在可控的情况下迫降，成功率还是很高的。如果飞机没有失控，按照正确方法进行迫降，出现伤亡的机会是很小的。
但跳伞对于民航客机来说基本上是不可能的。摄氏零下40度，严重缺氧的高度，没有任何跳伞经验的乘客抱着降落伞从接近0。8马赫的飞机上跳下来，他可能既不会拉伞，也不会着地动作，也不知道落在什么地方可以想见，这个生存机率有多大。
虽然雷涛在控制着飞机，但对地面和空中情况最熟悉的还是负责导航的人。也就是说现在这架飞机的命运是掌握在雷涛和吴任伟两个人手里的。相对而言吴任伟的作用要更大一点。
就在吴任伟和雷涛正在为努力安全降落而费神的同时，也有很多人都在为这架飞机悬着心。
ap9786出现的问题，虽然摩国方面和华夏方面都对外封锁着消息，但还是不可避免的被细心敏锐的媒体发现蛛丝马迹的。
摩国率先播发了摩国国际航空公司一架客机出现异常情况的新闻。随后各种跟踪报道都出来了，有的是通过内部人员打听到的只言片语，有的仅仅就只是凭空猜测。
为了让这种无序的混乱情况得到控制，摩国国际航空公司立刻召开了新闻发布会，对目前出现的严重事态做出了官方回应。
不过摩国国际航空公司的新闻发布，还是隐瞒了一些实际情况的，他们只是对外说飞机上出现了劫机分子，但在乘客和机组成员的共同努力下，飞机情况已经得到了控制。目前飞机正在华夏方面的空管引导下准备按原计划在海州国际机场降落。
摩国方面的新闻发布之后，所有的目光就汇聚到了华夏方面。来自世界各大媒体的记者都云集在了海州国际机场和华东民航、民航总局、南靖军区空军司令部等相关部门的外面。各种采访申请和信息通报要求也全部汇聚到了民航总局和国务院新闻办等公关部门。
除了媒体之外还有很多机上乘客的家属也都到了海州国际机场。
“家属的安抚工作一定要做好，先把家属们接进来找个安静的地方安置好，有什么情况第一时间通知他们”民航方面已经派了一位领导到现场作为总负责人统筹协调了。
机场方面也做了万全的准备，得到指示之后，先把家属请到了航站楼的贵宾休息厅休息等待，当然最主要的还是把他们和媒体记者分开来，免得出现一些不可�
