极品太子爷-第573章

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，你可以撇着嘴鄙视别人。

“唐生，我决定了，我准备拿下东南区域的总代理，不过，这方面还能商量吗？”

“商量什么呀？六大区域的代理都基本敲定了，不过，他们只付了30的押金，你要是有兴趣，就去叫东南区域的那位总代理商量吧，早和你说的时候，你又不上心，不怪我。”

武绍宏那个后悔啊，但现在这情况也没办法了，人家都交了30的代理押金，你咋办？他转头和楚大刚商量，让楚大刚帮着打听一下是谁拿下了东南区域的总代理，去找他谈呗。

楚大刚笑了笑道：“我好象记着，是个女人，很漂亮的**，叫、叫邵小珏好象？”

唐生听罢就翻白眼了，汗死，“嗳，我没听错吧？邵小珏，你居然不知道她是谁啊？”

楚大刚摇了摇头，武绍宏却知道，面色一变道：“是前大惇元亨的总裁邵小珏吧？”前一段时间，大惇元亨换了掌舵人，法人代表变更成了卢永兴，也就是说永兴吞了大惇元亨。

大惇元亨在浙南一带名气大，但在收购辽汽的时候也大出风气头了，楚大刚不知道？

这时一听武绍宏这么说，楚大刚楞了一下，“不是一个人吧？大惇的邵小珏是江陵瑾生的股东之一，她要东南区域的总代理做什么？不对不对，肯定不是一个人，”他都不信呢。

“前一段时邵氏把大惇的法权给了永兴集团的卢永兴，这事媒体有公布的，具体内幕不清楚，但是不少人说邵小珏的身家丰富了，她把大惇整个儿卖给了永兴，你说能没钱吗？”

应该是这样，可是没人知道邵小珏一毛钱的资产也没拿，她退出来的太干净了，王家是准备给她一笔钱的，必竟她养活着王彦惇的孩子，可是她一毛不要，王家人知道她心寒了。

其实邵小珏能脱离王家，能脱离变态的王彦湘也大大松了口气，她不在乎钱，她有私人小金库的，多了不敢说，几百万的财产是有的，足够她去折腾个养活自己和孩子的新买卖。

唐生心里就琢磨，以邵小珏的大才来说，让她经营个小小的售车渠道真是太浪费了啊。

楚大刚以为是同名同姓的邵小珏，他是怎么也不相信大惇邵小珏会去承包什么总代理，就算永兴集团收购了人家大惇，你不得花钱啊？这世界上所有的恶意收购会使被收购者获得一倍以上的丰厚报酬，只是从长远来看他们失去的可能更多，因为有些产业的潜力巨大。

所以，楚大刚认为邵小珏是钱的，她不可能去承包一家厂商的区域销售代理权，说难听点，人家邵小珏的钱可能把凤汽买下来，当然，这只是楚大刚的想法，实际情况不是如此。

武绍宏还是让楚大刚给找一下邵小珏的联系方式，他对东南区域的总代理权充满渴望。

楚大刚打了两个电话就问到了邵氏的联系方式，给了武绍宏之后，他就兴奋的先走了。

唐生、陈廉、楚大刚他们继续留在这里喝茶说话，楚大刚也是个具备商业头脑的家伙，乍看他大大咧咧的，实则粗中有细，精明的很，继承了他老子楚雄东的基因，虎父无犬儿。

“就我们凤汽SUV战略，目前很叫行业内人士鄙屑，蒙着头不知搞什么，一点消息也不外泄，生产流水线上的职工们都是各管各的，谁也搞不清其它环节的配制是什么，商业间谍更探不出消息来，不过我个人还是对柴油机有点纠结，由于天气原因，柴油冷疑等等问题，到了冬天要换不同标号的柴油，这方面是受一定限制的，另外就是车子的加热系统，什么油位传感加热、滤清器加热、供油管加热都很繁琐，稍微一些贫脊地区的私人就不会考虑购入柴油车，有时候他们连想加的负标号柴油都没有，南方气候均衡的地区还好一些。”

柴油怕冻是众所周知的，柴油环保节能也是众所周知的，稍大型一些的工程车之类，基本都是柴油机，事实上柴油机用户的市场非常大，但在城市民众眼里好象觉得它不太多。

光是一个冻的问题还是有很多解决方法的，无非是配制上繁琐了点，但基本不是大问题。

唐生听了楚大刚的话也微微点头，“凤汽SUV的柴油机也不会长线发展，必竟城市里的主流车型还都是汽油机，我们想不随大流也不行，有一项技术攻关破突时，SUV柴油机车型的生产就要削减80左右，要以长远的目光看待柴油机未来的发展，而不是一刀切掉它。”

“是的，目前不少厂商在倡导柴油机，04年时也曾发出很响亮的声音，但附者寥寥，现在也就那样了，哈弗坚定的走柴油SUV战略，另一个强有力的竞争者是华太集团，华太的SUV市场定位比哈弗要高一个档次，它们用来打市场的主流SUV车型是17…25万价位的，这样的话与哈弗就把市场划分了，比如咱们购车，都有各自预算，我要买多少钱的车，要视家里的经济状况等等方面而定，十万的，十五的，还是二十万以上的，市场上就有了区分，华太这价格区间位决定了它们的SUV算中高端，这就与哈弗在竞争上没有太多的冲突了。”

楚大刚侃侃而谈，然后这时才引入正题，“在这种情况下，凤汽SUV战略就令哈弗和华太十分关注，他们不知道凤汽SUV的市场定位，也使得他们无法做出产业战略上的调整，这就让哈弗和华太高层都抓耳挠腮了，现在的凤城充斥着哈弗和华太两个集团的商业探子。”

按照凤汽SUV战略的最初计划，新车上市前60天开展广告预热市场，把一系列关于车的参数公布出来，在60天时间内把广告全面铺开，那时竞争对手想做什么调整也没时间了。

在九月份时，最后一道发动机装车工序开始，在十二月，首批三万辆凤汽SUV下线

65亿人民币投资的新生线可不是摆设，首批三万辆历经八个月时间，主要是初产调试的阶段，第二批产量将突破10万辆，而且在时间上要缩短最少两个月，此后速度会更快。

而且，凤汽SUV新车将借助德国戴姆勒的国际渠道，同时在六个国家的27个城市推出。

这都是牛刀小试，也是与德国戴姆勒合作的一部分，事实上戴姆勒想把中国十五亿的大市场彻底打开，也要借助实力强劲的江陵瑾生集团，所以它们将不遗余力的配合凤汽攻势。

戴姆勒的目标是让奔驰这个品牌的销量超越奥迪和宝马，成为德系在中国的最牛领军。

但是奥迪的市场在中国太大了，想要超越它的话，不晓得要付出什么样的艰辛与努力。

让唐生说奔驰的定位是高端，你想超越奥迪在中国的中高端市场份额无疑是痴人说梦。

第一卷那年十七岁第0844章让你们给我打工

第0844章让你们给我打工【第2更】

换一个说法，梅塞德斯（奔驰）如果自降身阶，生产中端（30万以下）的车型可以把百年铸就的招牌砸掉，物以稀为贵，劳斯莱斯就没有产量，但它却是豪门尊贵身份的象征。

梅塞德斯不会走低端，它的发展战略是颠峰高端，只要这样才能俦就它永恒的精典。

如果奔驰自降身阶的去寻找更大更广阔的市场，那迟早一天梅塞德斯会变成大白菜。

唐生看穿了戴姆勒高层的底限，所以他要用凤造车型来延展扩阔梅塞德斯的品牌效益，现在不就有了‘北京奔驰’吗？宝马有华晨宝马，就是这个意思，凤汽可以有凤汽奔驰嘛。

不过，戴勒姆不轻易把一个品牌授权给中国的两家公司，这是要闹出乱子的，事实上‘奔驰中国’（德奔驻华总部）与北奔（北汽奔驰）一直在国内渠道上有较大争纷，奔之内战。

可奔之内战涉及到国家利益，主控一方是德奔，那北汽就要沦为德奔在华的代工厂，主控方是产奔，那奔驰在中国的权益才算是较完整的授与了北汽，但唐生脑海里的记忆是在2011年，北奔与奔驰中国的一系列对抗中最终把中方权益让给了德奔，至此宣告权益沦丧

北奔被德奔整合的先例让唐生很是警惕的生出了看法，从奔E车型销售中能看出它们之间的龌龊，北奔新生产的E奔级车型未上市前，奔驰中国进口来一万多辆E级车型，结果国产E级上市后，各地车商不得不降价处理手里的进口E级奔驰，结果严重挫伤了国产E级的销售市场，因为国产E级滞销，德奔总部对中方销售团队不满，所以就要吞并北奔。

实际上这似乎是从一开始就埋下的一个伏笔，本来国产就竞争不过进口车，国人都认为进口的质量好，在价格差不多的情况下都买进口车了，北奔的新车怎么可能卖得了？如果一开就把奔驰的国内渠道都拿下来，全权有北奔做主，把进口车与国产车的价位合理布局，不至于出现这样的局面，但你说这不是德奔最初蓄谋的吗？他把销售渠道统一后就能布局了，但北汽也在一系列对撞之后成了人家的打工仔，如果最初让你当打工仔，北汽你会乐意吗？

唐生在凤汽与戴姆勒合作协议方面是有严格底限的，戴姆勒不让出在华的SUV全部销售权，他不和他谈购入生产线的协议，也不会与戴姆勒进行交叉式持股，事实上当时碧秀馨和戴姆勒接触时，宝马和奥迪的代表就在一侧虎视眈眈，戴姆勒最终放弃了SUV市场权。

现在的凤汽，不光拥有德系戴姆勒的技术优势，也把进口与非进口的SUV销售权都捏在了手中，所以凤汽不担心会出现北奔的尴尬局面，戴姆勒也是看中了中方未来的SUV市场，凤汽的要求是德奔SUV进口基础是40万以上的高端车，低于这个价位我们不会进口。

这样的话进口和国产就没有冲突了，市场分级了，买得起40万以上高端车的，基本不会瞅国产车型，所以你也别说你的质量如何如何，人家就是不买你的，甚至都不多瞅一眼。

在国内，大市场还是在中端，在30万以下，这也是哈弗SUV能在两三年占据SUV销量榜首的原因，中国是自行车王国，自行车不消灭说明这个国家的经济还没有完全的发达。

当中国的自行车一族都换成了小汽车，那就是全民的崛起，是政治、经济、工业、商业的崛起，人手一辆自行车的王国，一辈子也别想让人家高看你一眼，这个事实就摆在那里。

国产货是质量差，但它廉价，‘中国制造’行销世界，没有它不行，因为世界上穷人太多，没有‘中国制造’好多人没法活，你说买个马桶上百美元谁受得了？还得买中国货嘛。

但是国外厂商在华投资或扩展他们的战略，多多少少都含着一丝政治意味，几年后北奔被千奔整合那一事件就能看出来，德奔在中方利益要实现最大化，就算把与进口车竞争的国产奔驰并吞了，然后人家一手制定销售战略，没有了奔对奔的价格战，也就不会恶性循环了。

其最大的收益是把中方北汽的权益掠夺了，彻底的让你沦为德奔的打工仔，和老美的霸权主义是同一内涵，现在美元是全球性货币，而全世界人民为了赚美元沦为老美的打工仔。

它们从中国赚走的不仅仅是钱，还有中国劳动人民的血汗，但在权益分配上中国人只能喝汤，在这里必须得承认人家是技术领先、质量占优的，所以连国内消费者也捧他们的场。

戴姆勒与江陵瑾生的合作不是很满意，江瑾集团是德国买生产线，就造成了德奔、大众、宝马三家的竞争，最终能谈下令江瑾集团满意的协议就是很好的利用了它们之间的竞争。

它们也不是铁板一块，当利益归属发生严重冲突时，他们也要站在公司的发展战略面上去考虑长远的问题，甚至要放弃某些原则和立场，唐生是不想让人占便宜的，性格使然。

现在的唐生基本是在忍辱负重，他捏紧拳头告诉自己，总有一天让你们都来给我打工。

眼下国内的SUV市场正在暴发前期，诸多厂商纷涌而入，‘长哈’‘北现’‘华太’‘悦达’‘大众’‘日产’‘丰田’‘本田’‘奇瑞’‘一汽’‘广丰’‘东本’‘通用’‘海马’等等。

可谓群雄逐鹿，所有这些厂商都在盯着凤汽，也都在国庆前后要推自己的新车型，各厂商的广告那是扑天盖地的凶猛，但车在价格上大同小异，车款性能也不一而足，没什么特别明显的竞争优势，而且定位在城市的基础上，所有的SUV的越野能力只能说是相当一般。

当然，两驱的SUV就谈不上什么越野能力了，它就是具备了SUV的外型，其它没有。

从今年一开始，凤城这边就云集着无以计数的厂商探子，媒体记者，都想把凤汽SUV市场定位给挖掘出来，但凤汽在这方面把控的太严格了，生产流水线上的工人们都不清楚，外面的人更摸不着头脑了，有人买通工人问他们‘你们的发动机是什么型号的’？得到的回答是‘我们厂就不具备发动机生产能力’；‘那变速箱呢’‘我们厂就不生产变速箱’，汗死。

然后有一些人就顺藤摸瓜到了江陵的江齿集团询问变速箱的事，‘我们这只生产齿轮’；

也有人摸到辽东汽造去探查发动机的消息，但为数极少，更多人不认为凤汽SUV会是柴油机，因为辽汽目前只有柴油发动机总厂，没有汽油机制造厂，结果，几乎得不到消息。

也是这天下午，在蔷妈妈家，来了一位客人，是蔷爸爸的一个远房兄弟，带来了一堆礼品，十来年没来往的远亲，突然上门联系，搞的蔷爸爸措手不及，必竟是亲戚，招待吧。

可蔷爸爸不知道这位叫罗胜彪的远房族弟是华太集团市场部的副主管，他能当上这个副主管凭得就是与江陵瑾生罗蔷蔷总裁的亲戚关系，这次来就是打探风汽SUV市场定位的。

当然我们蔷爸不清楚这些事，他是老实人，也没有那么复杂的头脑，人家问啥他就说啥，但他也啥不知道，罗胜彪假意问了一些凤汽的情况，哪知蔷爸是一问三不知，“我不知道。”

罗胜彪就快哭了，哥啊，你得知道啊，你啥也不知道，我回去之后就给人家把官撸了。

“蔷侄女如今可是名满华夏的女强人了，哥和嫂子真是生的好闺女呀，她很忙？”

“是啊，一年四季不着家的，不过这几日正好在凤城，”蔷爸爸太老实，曝了女儿行踪。

“是吗？那太好了，哥啊，晚上我请客，咱们聚一聚，我也想见见蔷侄女，说定了啊”

晚上，唐�